Kanadan uudet sähköautot: Project Arrow Vector ja Borealis-konseptit
Kanadan kunnianhimoiset sähköautot: Vector ja Borealis
Kanadan uudet sähköautot: Project Arrow Vector ja Borealis-konseptit
Kanada esitteli Torontossa Project Arrow Vectorin ja Borealis-konseptit, jotka tarjoavat jopa 650 hv ja 1500 km kantaman. Lue lisää uusista sähköautoista.
2026-02-14T04:46:27+03:00
2026-02-14T04:46:27+03:00
2026-02-14T04:46:27+03:00
Kanada esitteli Toronton autonäyttelyssä kunnianhimoisimmat sähköautonsa – Project Arrow Vectorin ja Borealis-konseptit. APMA pyrkii osoittamaan, että maa pystyy rakentamaan kokonaisen sähköauton ilman tuontiteknologiaa.Vector kehittyi ensimmäisestä näyttelyautosta terävämmin muotoiltuun koriin, 650 hevosvoimaan ja ilmoitettuun 550 kilometrin kantamaan. Sen runko on 3D-tulostettu alumiini-polymeeriseoksesta ja sisältää taso 3 -autonomian.Borealis osoittaa vielä kauemmaksi: metallinen 3D-tulostettu runko, kokeellinen sähkökäyttö ja taso 5 -autonomian väite. Tämä konsepti on suunniteltu tulevaisuuden älykaupunki-infrastruktuuria varten ja sillä on teoreettinen kantama jopa 1 500 kilometriin.Molemmat projektit kehitettiin yhteistyössä Ontario Tech Universityn ja yli 80 kanadalaisen toimittajan kanssa. Kanada aikoo selvästi sijoittaa itsensä globaalille sähköautoteknologian kartalle.
Kanada esitteli Torontossa Project Arrow Vectorin ja Borealis-konseptit, jotka tarjoavat jopa 650 hv ja 1500 km kantaman. Lue lisää uusista sähköautoista.
Michael Powers, Editor
Kanada esitteli Toronton autonäyttelyssä kunnianhimoisimmat sähköautonsa – Project Arrow Vectorin ja Borealis-konseptit. APMA pyrkii osoittamaan, että maa pystyy rakentamaan kokonaisen sähköauton ilman tuontiteknologiaa.
Vector kehittyi ensimmäisestä näyttelyautosta terävämmin muotoiltuun koriin, 650 hevosvoimaan ja ilmoitettuun 550 kilometrin kantamaan. Sen runko on 3D-tulostettu alumiini-polymeeriseoksesta ja sisältää taso 3 -autonomian.
Borealis osoittaa vielä kauemmaksi: metallinen 3D-tulostettu runko, kokeellinen sähkökäyttö ja taso 5 -autonomian väite. Tämä konsepti on suunniteltu tulevaisuuden älykaupunki-infrastruktuuria varten ja sillä on teoreettinen kantama jopa 1 500 kilometriin.
Molemmat projektit kehitettiin yhteistyössä Ontario Tech Universityn ja yli 80 kanadalaisen toimittajan kanssa. Kanada aikoo selvästi sijoittaa itsensä globaalille sähköautoteknologian kartalle.
