Renault Duster ja Bigster saavat uuden hybridin: edullinen neliveto seikkailu
Renault Duster ja Bigster uudella hybridi 150 4x4 -mallilla
Renault Duster ja Bigster saavat uuden hybridin: edullinen neliveto seikkailu
Renault on lanseerannut Duster- ja Bigster-malleihin uuden nelivetoisen hybridiversion, joka tarjoaa edullista seikkailua ja parantunutta maastokelpoisuutta. Lue lisää!
2026-02-27T15:30:37+03:00
2026-02-27T15:30:37+03:00
2026-02-27T15:30:37+03:00
Renault on laajentanut Duster- ja Bigster-mallistojaan uudella nelivetoisella hybridiversiolla. Valmistaja keskittyy "edulliseen seikkailuun", parantaen näiden mallien maastokelpoisuutta samalla kun niiden tehokkuus säilyy.Hybrid 150 4x4:n voimanlähteenä toimii 48 voltin lievähköinen hybridijärjestelmä. Bensiinimoottori tuottaa 110 kW ja 230 Nm, ja sähkömoottori lisää siihen vielä 87 Nm. Voima välittyy molemmille akseleille kuusivaihteisen kaksoiskytkinrobottivaihteiston kautta, jossa on rattiin sijoitetut vaihteenvalitsimet manuaaliseen vaihtamiseen. Järjestelmä mahdollistaa myös puhtaasti sähköisen ajotilan tietyissä ajotiloissa.Ei ole vielä varmistettu, tuleeko tämä versio saataville kaikille markkinoille. Päivitetyssä Dusterissa on jo tarjolla E-Tech 160, Turbo TCe 100 ja Turbo TCe 160 -voimalinjat. E-Tech-hybridi yhdistää 1,8-litran bensiinimoottorin kahden sähkömoottorin ja 1,4 kWh akun kanssa, tuottaen yhteensä 118 kW. Ei-sähköistetyt turboversiot tuottavat 74 kW:sta 118 kW:hon.Hybrid 150 4x4:n esittely vahvistaa Dusterin asemaa yhtenä monipuolisimmista tarjouksista edullisten crossoverien segmentissä. Renaultille tämä liike auttaa täyttämään ympäristöstandardit säilyttäen mallin keskeisen kilpailuedun: täysi neliveto järjestelmä massamarkkinoiden tarjonnassa.
Renault Duster, Renault Bigster, hybridi 150 4x4, neliveto hybridi, edullinen seikkailu, crossover, maastokelpoisuus, 48 voltin hybridi, sähköinen ajotila, kaksoiskytkinrobottivaihteisto
2026
Michael Powers
news
Renault Duster ja Bigster uudella hybridi 150 4x4 -mallilla
Renault on lanseerannut Duster- ja Bigster-malleihin uuden nelivetoisen hybridiversion, joka tarjoaa edullista seikkailua ja parantunutta maastokelpoisuutta. Lue lisää!
Michael Powers, Editor
Renault on laajentanut Duster- ja Bigster-mallistojaan uudella nelivetoisella hybridiversiolla. Valmistaja keskittyy "edulliseen seikkailuun", parantaen näiden mallien maastokelpoisuutta samalla kun niiden tehokkuus säilyy.
Hybrid 150 4x4:n voimanlähteenä toimii 48 voltin lievähköinen hybridijärjestelmä. Bensiinimoottori tuottaa 110 kW ja 230 Nm, ja sähkömoottori lisää siihen vielä 87 Nm. Voima välittyy molemmille akseleille kuusivaihteisen kaksoiskytkinrobottivaihteiston kautta, jossa on rattiin sijoitetut vaihteenvalitsimet manuaaliseen vaihtamiseen. Järjestelmä mahdollistaa myös puhtaasti sähköisen ajotilan tietyissä ajotiloissa.
Ei ole vielä varmistettu, tuleeko tämä versio saataville kaikille markkinoille. Päivitetyssä Dusterissa on jo tarjolla E-Tech 160, Turbo TCe 100 ja Turbo TCe 160 -voimalinjat. E-Tech-hybridi yhdistää 1,8-litran bensiinimoottorin kahden sähkömoottorin ja 1,4 kWh akun kanssa, tuottaen yhteensä 118 kW. Ei-sähköistetyt turboversiot tuottavat 74 kW:sta 118 kW:hon.
Hybrid 150 4x4:n esittely vahvistaa Dusterin asemaa yhtenä monipuolisimmista tarjouksista edullisten crossoverien segmentissä. Renaultille tämä liike auttaa täyttämään ympäristöstandardit säilyttäen mallin keskeisen kilpailuedun: täysi neliveto järjestelmä massamarkkinoiden tarjonnassa.
