Renault 5 E-Tech Electric saa uuden yksijalkajarrutuksen ja regeneraation säädön

Michael Powers, Editor

20:37 27-03-2026

Renault on lanseeranut kohdennetun mutta merkittävän päivityksen suosittuun Renault 5 E-Tech Electric -malliinsa. Malliin on nyt lisätty ominaisuuksia, jotka ovat tulleet segmentin standardiksi, mutta puuttuivat sen lanseerauksesta lähtien.

Uusi yksijalkajarrutus

Tärkein muutos on yksijalkajarrutustilan käyttöönotto. Auto pystyy nyt pysähtymään lähes täysin, kun kaasupoljinta ei paineta, ilman jarrujen käyttöä.

Tätä ratkaisua ovat pitkään käyttäneet Tesla ja muut valmistajat, ja sen aiempi puuttuminen Renault 5:stä oli herättänyt kysymyksiä omistajien keskuudessa.

Ohjauspyörän viput ja regeneraation säätö

Yksijalkajarrutustilan lisäksi Renault on lisännyt ohjauspyörään viput, joiden avulla kuljettajat voivat säätää regeneraatiotasoa. Käytännössä tämä tarkoittaa, että kuljettaja voi nyt valita jarrutuksen voimakkuuden asteikolla, joka vaihtelee melkein vapaasta vierimisestä aggressiiviseen moottorijarrutukseen. Tämä tekee ajamisesta joustavampaa ja kätevämpää, erityisesti kaupunkiolosuhteissa.

Tehokkuus ja markkinointi

Päivityksen tavoitteena on myös parantaa mallin tehokkuutta ja käytännöllisyyttä. Renault 5 pysyy yhdessä Euroopan suosituimmista sähköautoista, erityisesti Ranskassa ja Espanjassa, joissa se on jo vakiinnuttanut asemansa myyntitilastojen kärkipaikoilla.

Kokonaisuudessaan Renault on korjannut Renault 5:n keskeisen heikkouden, tehden mallista nykyaikaisemman ja käyttäjäystävällisemmän. Aiemmin myytyjen ajoneuvojen päivittämisen mahdottomuus voi kuitenkin tuottaa pettymyksen varhaisille ostajille, ja tämä on ainoa merkittävä päivityksen haittapuoli.