Pieni Kia uusien sääntöjen ansaan: edulliset kaupunkiautot sammuvat hiljaa

© www.kia.com

Kia Picanto saattaa kadota Britannian markkinoilta vuoteen 2030 mennessä. Ongelma ei ole heikko kysyntä: pieni viistoperä myy yhä, mutta sen 1,0-litrainen bensiinimoottori ei sovi tulevan ZEV Mandaten sääntöihin.

Britannian voimassa olevien säädösten mukaan uudet polttomoottoriautot saavat olla myynnissä 2030 jälkeen vain hybriditeknologialla varustettuna. Vuodesta 2035 alkaen kaikkien uusien henkilöautojen on oltava täyssähköisiä.

Paul Philpott, Kian Britannian johtaja, sanoi suoraan: «Emme voi myydä Picantoa bensiiniautona vuoden 2029 lopun jälkeen».

Autocarin tietojen mukaan Kia ei aio lisätä Picantoon hybridijärjestelmää. Merkki joutuu siis valitsemaan: korvata mallin tai luopua pienten edullisten autojen segmentistä, kuten moni kilpailija on jo tehnyt. Ostajille tämä on kipeä näkymä: yksinkertaiset kaupunkiautot harvinaistuvat, ja sähköautot tarjoavat vielä harvoin yhtä alhaisen sisäänpääsyhinnan.

Toinenkin syy on. Pelkkien bensiinimallien myynti vaikeuttaa Kian sähköautokiintiöiden täyttämistä. Vuonna 2026 sähköautojen osuuden on oltava 33% uusien autojen myynnistä, 2027 38% ja 2030 jo 80%. Philpott varoitti, että merkki joutuu vuosien 2027 ja 2030 välillä tekemään «rankkoja päätöksiä» mallistostaan.

Picanto ei ole Kialle mikä tahansa malli. Sitä on myyty yli 20 vuotta, vuonna 2023 se ylitti 250 000:n myyntirajan Britanniassa ja viime vuonna se löysi yli 13 500 ostajaa. Mutta kun vain 20% myynnistä saa olla sähkötöntä, etusijalle nousee lähes varmasti Sportage — se tuo volyymin ja katteen.

Picanton todennäköinen seuraaja on pieni sähköinen viistoperä, jonka Kia tuo Eurooppaan ensi vuonna. Sen nimeksi odotetaan EV1, ja se kilpailee Renault 5:n, Citroen e-C3:n ja Peugeot e-208:n kanssa.

Picanto ei lähde siksi, ettei kukaan halua sitä. Halpojen autojen markkinaa puristavat yksinkertaisesti säännöt, akut ja sähköautokiintiöiden laskutoimitukset.