Pieni avolava, suuret tavoitteet: Steeda vie Maverickin korjaamolle

© fordusacars.com

Ford Maverick on jo aikoja sitten todistanut, että kompakti avolava voi olla muutakin kuin pelkkä työjuhta — myös kiinnostava pohja viritykselle. Juuri tähän suuntaan ottaa nyt uuden askeleen Steeda Autosports, tunnettu amerikkalainen tuunari, joka osti oman Maverick EcoBoostin uusien komponenttien kehittämistä varten.

Koeauto on Ford Maverick XLT värissä Oxford White. Konepellin alla on 2,0-litrainen turboahdettu EcoBoost, jonka teho on 250 hv ja vääntö 277 lb-ft (376 Nm). Veto on neliveto. Yhdysvalloissa tällaisen Maverickin lähtöhinta on 30 645 dollaria ilman toimituskuluja, joten alusta on edelleen suhteellisen edullinen harrastajille.

Steeda työskentelee jo Maverickin parissa. Aiemmin tuunari ilmoitti laajentavansa R&D-ohjelmaansa uusien osien ja tarvikkeiden osalta, mukaan lukien jousituspaketti ja säädettävä takavakaaja. Oma auto talossa antaa nyt mahdollisuuden testata ideoita nopeammin oikeasti käytännössä eikä vain paperilla.

Tuunari ei ole vielä paljastanut tulevien päivitysten täydellistä listaa. Steedan Maverick-valikoimasta löytyy jo ProFlow-ohitusventtiilin adapteri, etujousitustuki, korkean virtauksen ilmansuodatin ja muita osia. Seuraavana askeleena saattavat olla uudet jousituksen osat, imu- ja pakojuokset, ulkoiset paketit tai ratkaisut niille, jotka haluavat käyttää avolavaa ei vain arjessa vaan myös radalla.

Steedan presidentti Dario Orlando huomautti, että Maverick on houkutteleva hinnan, käytännöllisyyden ja personointimahdollisuuksien yhdistelmän ansiosta. Hänen mukaansa yhtiön tavoite on auttaa omistajia parantamaan ajotuntumaa jousituksen, suorituskykykomponenttien ja ulkoisten muutosten kautta.

Maverick on kiinnostava juuri siksi, ettei se yritä olla iso F-150. Se on kevyt, kompakti ja riittävän voimakas EcoBoost-versiona. Jos Steeda onnistuu antamaan sille tarkemman jousituksen ja hieman urheilullisemman luonteen, Fordilla saattaa olla epävirallinen pieni avolava niille, joille pelkkä käytännöllisyys ei enää riitä.