Tyyli ennen tilaa: BMW:n seuraava coupé-katumaasturi sähköistyy

© A. Krivonosov

BMW valmistelee sähköistä iX4:ää — nykyisen X4:n tulevaa seuraajaa. Varhainen prototyyppi on jo nähty testeissä, ja ensiesittely on odotettavissa noin vuoden kuluttua, vuoden 2027 puolivälissä.

Uusi iX4 on iX3:n läheinen sukulainen: kaksi mallia jakavat alustan ja voimalinjat. Mutta jos iX3 panostaa käytännöllisyyteen, iX4 saa tunteikkaamman korin laskevalla kattolinjalla. Hinnan maksaa tila: takana niska- ja päätila sekä tavaratilan tilavuus jäävät todennäköisesti pienemmiksi.

Etuosa noudattelee lähes täysin iX3:n linjaa, vaikka puskuri saattaa saada oman muotoilunsa. Prototyypissä huomio kiinnittyy kaareviin etupilareihin, pehmeään katon siirtymään kulmikkaaseen takaluukkuun ja takapuskuriin upotettuun rekisterikilven syvennykseen. Vanteet voivat olla yhteisiä iX3:n kanssa, mutta BMW valmistelee iX4:lle lähes varmasti omat vaihtoehdot vanteiden, korivärien ja sisustuksen viimeistelyn osalta.

Sisätilat noudattelevat myös iX3:n linjaa: leveä näyttö tuulilasin alaosassa, suuri keskinäyttö, piilotetut ilmastointisuuttimet ja neljäpuolainen ohjauspyörä. BMW haluaa selvästi tehdä Neue Klassesta enemmän kuin pelkän uuden alustan — sen on määrä olla oma visuaalinen kielensä.

Huippumalliksi tulee todennäköisesti iX4 50 xDrive kahdella sähkömoottorilla. Odotettu teho on 469 hv ja 645 Nm. Vertailun vuoksi: iX3 samalla tekniikalla ilmoitetaan 210 km/h huippunopeudella, 0–100 km/h:n kiihtyvyydellä 4,9 sekunnissa ja jopa 805 km:n toimintamatkalla WLTP-mittaussyklissä.

Suurin kysymys — bensiinikäyttöisen X4:n kohtalo. Tällä hetkellä uudelle sukupolvelle ei ole odotettavissa erillistä polttomoottoriversiota. Mutta jos sähköautojen kysyntä jatkaa hidastumistaan, BMW saattaa vielä harkita suunnitelmiaan uudelleen. Toistaiseksi iX4 on selvin signaali: myös merkin coupé-katumaasturit siirretään sähköiselle aikakaudelle.