Espanjalainen sähköinen Cupra Raval on edullisempi kuin moni katumaasturi — tässä luvut

© cupra-media.de

CUPRA on uudistanut Ravalin espanjalaisen konfiguraattorin: lanseerausversiot Dynamic, Dynamic Plus ja VZ Extreme ovat poistuneet ja niiden tilalle ovat tulleet tavalliset varustetasot Endurance ja VZ. Tärkein luku on 33 780 euroa eli noin 39,3 tuhatta dollaria Raval Endurance -mallista.

Toistaiseksi Raval on myynnissä vain isommalla 51,5 kWh:n NCM-akulla. Versiot pienemmällä 37 kWh:n LFP-akulla saapuvat myöhemmin, syyskuussa: perus-Raval saa 116 hv ja Plus-versio 135 hv. Kenellä ei ole malttia odottaa, valittavissa on nyt 211-hevosvoimainen Endurance, jonka WLTP-toimintamatka on 445 km, sekä 226-hevosvoimainen VZ, jonka toimintamatka on 438 km.

Lataus on molemmissa sama: AC-virralla 11 kW asti ja DC-virralla 105 kW asti. Akku täyttyy 10 prosentista 80 prosenttiin 24 minuutissa — mukava tulos 400 voltin arkkitehtuurille. Vakiona Endurancessa on jo 18-tuumaiset vanteet, mukautuva vakionopeudensäädin, 12,9-tuumainen multimediakuvaruutu, urheilullinen jousitus, dynaaminen ohjaus, sade- ja valotunnistimet sekä avustimet kaistalla pysymiseen, väsymyksen valvontaan, pysäköinnissä peruuttamiseen ja kaistanvaihtoon.

VZ-versio on kalliimpi, 39 040 euroa eli noin 45,4 tuhatta dollaria. Sen painopiste on ajamisessa: 0–100 km/h taittuu 6,8 sekunnissa ja huippunopeus on 175 km/h. Varusteissa ovat elektroninen tasauspyörästön lukko e-LSD, mukautuva DCC Sport -jousitus, 19-tuumaiset vanteet, Matrix LED -valot, avaimeton kulku ja Smart Light Next Generation.

Myöhemmin mallisto laajenee: Raval, Plus, Endurance ja VZ. CUPRA lupaa lähtömallin noin 26 000 euron hintaan eli noin 30,2 tuhanteen dollariin ennen tukia. Espanjassa autolla on oikeus enintään 4 500 euron tukeen — noin 5,2 tuhatta dollaria — sillä kyseessä on Euroopassa valmistettu sähköauto.

Raval valmistetaan Martorellissa yhdessä Volkswagen ID. Polo GTI:n kanssa. Eikä CUPRA pelaa pelkkää hintakorttia: pieni sähköauto yrittää säilyttää hot hatch -luonteen luokassa, jossa useimmat kilpailijat ovat jo aikaa sitten muuttuneet kerättyihin esineisiin pyörillä.