Kaikkien aikojen kiistellyin Porsche 911 sai juuri ensimmäisen maksavan asiakkaansa

© Indecent Vehicles

Puolalainen viritysverstas Indecent muuttaa Porsche 911:n shooting brakeksi. Tämä ei ole enää somefantasiaa: renderöintien saaman vastaanoton jälkeen hanke sai vihreää valoa, ja ensimmäistä autoa rakennetaan oikealle asiakkaalle.

Pohjana on 991.2-sukupolven Porsche 911 Turbo, jossa on 3,8-litrainen biturbo-boksermoottori. Tehdasvirityksellä se tuottaa 540 hv, mutta tässä pelissä kyse ei ole tehosta — kyse on korista. Indecent venyttää kattoa taaksepäin, muotoilee perän uudelleen, lisää uuden takaluukun ja yhdistää koko paketin omaan widebody-sarjaansa.

Mutka matkassa on se, että 911 ei ole tavallinen coupé tyhjällä tavaratilalla takana. Moottori sijaitsee perässä, joten muunnosta ei voi tehdä pelkällä kauniilla lasiluukulla ja parilla uudella levyllä. Verstaan on ratkaistava jäähdytys erikseen: kun tuuletettu moottorinkansi katoaa, katoaa myös tehtaan ilmavirtaus moottoritilassa.

Ensimmäinen prototyyppi nähdään Goodwood Festival of Speedissä vuonna 2027. Sen jälkeen shooting brake -ratkaisu tulee lisävarusteeksi Indecentin widebody-projekteihin 991.1- ja 991.2-pohjalle. Sopivat versiot ovat Turbo, Turbo S ja GT2 RS, ja jokainen seuraava yksilö vie jopa neljä kuukautta.

Hinta kertoo, kuinka kapean kohderyhmän jutusta on kyse: noin 350 000 dollaria pelkästä muunnoksesta. Lahjoittaja-Porsche tulee tämän päälle. Ostaja ei maksa käytännöllisyydestä tavanomaisessa mielessä, vaan harvinaisuudesta, oikeasta korityöstä ja oikeudesta ajaa 911:llä, jota kukaan ei luule tehdasautoksi.

Shooting brake ei tee 911:stä järkevämpää. Mutta maailmassa, joka on täynnä samannäköisiä kalliita Porscheja, omituisuudesta on tullut jälleen valuuttaa.