Découvrez la Nissan Skyline 400R Limited, série d’adieu de 400 ch. En 2027, une nouvelle Infiniti à propulsion et jusqu’à 450 ch, boîte manuelle possible.
2025-10-27T20:00:32+03:00
2025-10-27T20:00:32+03:00
2025-10-27T20:00:32+03:00
Nissan a retouché l’emblématique Skyline, toujours proposée au Japon comme pendant de l’Infiniti Q50 désormais retirée. La série spéciale Skyline 400R Limited, limitée à 400 exemplaires, marque le dernier tour de piste de la génération actuelle. Elle reçoit des jantes Dunlop de 19 pouces, une suspension renforcée, des plaquettes de frein revues, ainsi que des touches de fibre de carbone pour les coques de rétroviseurs et le becquet arrière. Sous le capot, on retrouve le V6 3,0 litres biturbo VR30DDTT de 400 ch. Le tarif est fixé à 6,93 millions de yens (environ 45 400 $).En parallèle de cette édition d’adieu, la marque esquisse déjà l’avenir de la Skyline: en 2027, une nouvelle berline Infiniti à propulsion arrivera comme héritière spirituelle de la Q50. D’après Tiago Castro, vice‑président d’Infiniti Amériques, les premiers éléments laissent penser qu’elle reprendra la même plateforme que la Skyline et adoptera une version revue du moteur de la Nissan Z, pouvant atteindre jusqu’à 450 ch.À noter qu’un représentant d’Infiniti n’a pas écarté la possibilité d’une boîte manuelle pour la nouveauté. Pour une marque qui a pris le virage des SUV et fait face à des ventes plus mesurées, le message ressemble à une volonté claire de rallumer l’étincelle chez les passionnés.Le retour d’une Infiniti à propulsion a des airs de rare parenthèse où un constructeur prête vraiment l’oreille à sa communauté. Dans un marché saturé de crossovers, une berline de ce tempérament pourrait apporter l’air frais qui manquait au blason.
Découvrez la Nissan Skyline 400R Limited, série d’adieu de 400 ch. En 2027, une nouvelle Infiniti à propulsion et jusqu’à 450 ch, boîte manuelle possible.
Michael Powers, Editor
Nissan a retouché l’emblématique Skyline, toujours proposée au Japon comme pendant de l’Infiniti Q50 désormais retirée. La série spéciale Skyline 400R Limited, limitée à 400 exemplaires, marque le dernier tour de piste de la génération actuelle. Elle reçoit des jantes Dunlop de 19 pouces, une suspension renforcée, des plaquettes de frein revues, ainsi que des touches de fibre de carbone pour les coques de rétroviseurs et le becquet arrière. Sous le capot, on retrouve le V6 3,0 litres biturbo VR30DDTT de 400 ch. Le tarif est fixé à 6,93 millions de yens (environ 45 400 $).
En parallèle de cette édition d’adieu, la marque esquisse déjà l’avenir de la Skyline: en 2027, une nouvelle berline Infiniti à propulsion arrivera comme héritière spirituelle de la Q50. D’après Tiago Castro, vice‑président d’Infiniti Amériques, les premiers éléments laissent penser qu’elle reprendra la même plateforme que la Skyline et adoptera une version revue du moteur de la Nissan Z, pouvant atteindre jusqu’à 450 ch.
À noter qu’un représentant d’Infiniti n’a pas écarté la possibilité d’une boîte manuelle pour la nouveauté. Pour une marque qui a pris le virage des SUV et fait face à des ventes plus mesurées, le message ressemble à une volonté claire de rallumer l’étincelle chez les passionnés.
Le retour d’une Infiniti à propulsion a des airs de rare parenthèse où un constructeur prête vraiment l’oreille à sa communauté. Dans un marché saturé de crossovers, une berline de ce tempérament pourrait apporter l’air frais qui manquait au blason.
