Honda NSX par Pininfarina: teaser et retour en 2026
Pininfarina réinvente la Honda NSX: V6 et boîte manuelle pour 2026
Honda NSX par Pininfarina: teaser et retour en 2026
Teaser de la Honda NSX par Pininfarina: carrosserie carbone, phares escamotables, V6 >270 ch et boîte manuelle 6 rapports. Présentation prévue en 2026.
2025-10-28T00:46:09+03:00
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Plus de quarante ans après le concept Honda HP-X, qui a ouvert la voie à la légendaire NSX, Pininfarina et le JAS Motorsport italien s’attellent à réveiller l’icône. Le premier teaser esquisse une relecture de la NSX NA1 originelle, mâtinée d’un flair transalpin tout en affichant un respect limpide pour le modèle culte.La carrosserie en carbone élargit ses passages de roue, intègre des ouïes derrière les roues avant et de généreuses prises d’air dans les ailes arrière. L’essentiel, lui, est préservé: la « capsule » d’habitacle noire, les phares escamotables et l’aileron en arc caractéristique. L’assiette paraît plus ramassée, les proportions plus nettes et cohérentes que sur la version de 1990. Des retouches mesurées qui affûtent le tempérament sans le dénaturer, avec ce sens du détail qui fait toute la différence.Sous le capot, on retrouve un V6 Honda revu, fort de plus de 270 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. La voiture sera proposée en conduite à gauche comme à droite, et une version plus radicale dédiée à la piste serait dans les cartons selon les rumeurs. Dans une auto de ce calibre, la transmission manuelle s’impose comme un choix évident, promettant ce lien mécanique direct que l’on attend d’une NSX.Pininfarina précise que le projet vise d’abord la route plutôt que le circuit, avec un habitacle annoncé confortable et moderne. La présentation complète est prévue pour le premier semestre 2026, en parallèle d’une autre relecture de la NSX signée Italdesign.Tout indique que 2026 pourrait marquer un véritable renouveau pour la légende japonaise, renouant l’ingénierie nippone et l’élégance italienne avec une assurance très contemporaine.
Teaser de la Honda NSX par Pininfarina: carrosserie carbone, phares escamotables, V6 >270 ch et boîte manuelle 6 rapports. Présentation prévue en 2026.
Michael Powers, Editor
Plus de quarante ans après le concept Honda HP-X, qui a ouvert la voie à la légendaire NSX, Pininfarina et le JAS Motorsport italien s’attellent à réveiller l’icône. Le premier teaser esquisse une relecture de la NSX NA1 originelle, mâtinée d’un flair transalpin tout en affichant un respect limpide pour le modèle culte.
La carrosserie en carbone élargit ses passages de roue, intègre des ouïes derrière les roues avant et de généreuses prises d’air dans les ailes arrière. L’essentiel, lui, est préservé: la « capsule » d’habitacle noire, les phares escamotables et l’aileron en arc caractéristique. L’assiette paraît plus ramassée, les proportions plus nettes et cohérentes que sur la version de 1990. Des retouches mesurées qui affûtent le tempérament sans le dénaturer, avec ce sens du détail qui fait toute la différence.
Sous le capot, on retrouve un V6 Honda revu, fort de plus de 270 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. La voiture sera proposée en conduite à gauche comme à droite, et une version plus radicale dédiée à la piste serait dans les cartons selon les rumeurs. Dans une auto de ce calibre, la transmission manuelle s’impose comme un choix évident, promettant ce lien mécanique direct que l’on attend d’une NSX.
Pininfarina précise que le projet vise d’abord la route plutôt que le circuit, avec un habitacle annoncé confortable et moderne. La présentation complète est prévue pour le premier semestre 2026, en parallèle d’une autre relecture de la NSX signée Italdesign.
Tout indique que 2026 pourrait marquer un véritable renouveau pour la légende japonaise, renouant l’ingénierie nippone et l’élégance italienne avec une assurance très contemporaine.
