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Système d’aide au stationnement en réalité augmentée de General Motors: double HUD et guidage adaptatif

© uspto.gov
General Motors dévoile un brevet de stationnement en réalité augmentée avec double HUD: guidage projeté, capteurs et IA pour des manœuvres sûres et intuitives
Michael Powers, Editor

General Motors a protégé un système d’aide au stationnement inédit qui marie réalité augmentée et double affichage tête haute. Le principe: projeter la trajectoire et les repères directement sur le pare‑brise pour rendre les manœuvres à basse vitesse plus sûres et plus intuitives. Sur le papier, c’est exactement le type d’outil qui enlève l’hésitation quand une place se resserre.

Déposé sous le numéro US 12,437,642 B1 et publié le 7 octobre 2025, le brevet décrit une projection à deux niveaux: une couche AR transparente sur le pare‑brise et un HUD réfléchissant sur un panneau secondaire. La première trace le contour de la place, guide la trajectoire et indique en temps réel la distance aux obstacles. La seconde ajoute les informations d’appui, comme les relevés des capteurs et les invites du système — une séparation judicieuse entre l’essentiel et le contexte.

Le dispositif croise les données des caméras, des capteurs, des modules sans fil et d’une unité de surveillance du conducteur, puis évalue la position du véhicule et son environnement via l’apprentissage automatique. Il ne se limite pas à superposer des éléments visuels: il s’adapte à la situation et ajuste ses indications en conséquence, une approche qui répond à un besoin réel de clarté derrière le volant.

À l’usage, cette solution a de quoi transformer le stationnement du quotidien en combinant sécurité et simplicité. Avec les informations clés projetées dans l’axe du regard, le conducteur garde les yeux sur la route au lieu de jongler avec des écrans secondaires — souvent le détail qui change tout.