Crash-tests IIHS 2025–2026: les modèles couronnés et les recalés

Michael Powers, Editor

00:40 29-10-2025

L’américain Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) publie une nouvelle série de crash-tests et décerne des distinctions à neuf modèles des années-modèles 2025–2026. Six véhicules décrochent le très convoité Top Safety Pick+, tandis que trois autres repartent avec le label Top Safety Pick.

Parmi les lauréats du Top Safety Pick+ figurent les Audi A5, Audi Q6 Sportback e-tron, BMW X3, Ford Explorer, Hyundai Ioniq 9 et Kia Sportage. Pour les BMW X3, Explorer et Sportage, la récompense ne concerne toutefois que les exemplaires fabriqués après le printemps 2025, moment où les constructeurs ont amélioré les phares et renforcé la protection de la structure. Le calendrier de ces évolutions montre à quel point des mises à jour ciblées de l’éclairage et de la carrosserie peuvent faire la différence.

Le palmarès Top Safety Pick revient aux Hyundai Santa Cruz, Nissan Rogue et Toyota Corolla Cross. La plupart des modèles se distinguent par de bons résultats en évitement des collisions avec les piétons et lors des impacts latéraux, mais la Santa Cruz n’obtient qu’une mention « acceptable » — un bilan globalement solide, assorti d’une réserve notable.

L’IIHS précise aussi que plusieurs modèles, dont les Audi Q4 e-tron, Kia EV6 et Toyota 4Runner, n’ont pas franchi l’épreuve en raison de performances insuffisantes au choc frontal et de problèmes liés aux systèmes de ceintures arrière. De quoi rappeler que la protection des passagers à l’arrière reste un critère passé au peigne fin.

Les experts soulignent enfin que les exigences 2025 sont les plus strictes de ces dernières années: pour viser la plus haute distinction, un modèle doit non seulement obtenir de bons résultats aux crash-tests, mais aussi proposer des projecteurs de haute qualité sur toute la gamme. Une barre élevée, qui laisse peu de place au compromis et récompense la cohérence d’exécution autant que la robustesse technique.