Acura ILX 2019-2020: enquête NHTSA sur les freins, rappel?
Freins de l’Acura ILX 2019-2020: la NHTSA enquête, jusqu’à 22 000 véhicules potentiellement rappelés
Acura ILX 2019-2020: enquête NHTSA sur les freins, rappel?
La NHTSA ouvre une enquête sur les freins des Acura ILX 2019-2020 après des plaintes de pédale molle; jusqu’à 22 000 véhicules pourraient être rappelés.
2025-10-30T16:17:51+03:00
2025-10-30T16:17:51+03:00
2025-10-30T16:17:51+03:00
Les berlines Acura ILX des millésimes 2019 et 2020 sont désormais visées par une enquête fédérale de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Cette investigation fait suite à quatre plaintes de propriétaires concernant le système de freinage. Selon ces signalements, la pédale peut soudain s’enfoncer presque jusqu’au plancher, au point de compliquer nettement le ralentissement ou l’arrêt du véhicule.La cause précise n’a pas encore été identifiée, mais les autorités indiquent déjà qu’un éventuel rappel pourrait toucher environ 22 000 Acura ILX. Même isolés, des incidents de ce type sont pris très au sérieux: la moindre anomalie sur les freins ne laisse aucune marge et entame immédiatement la confiance du conducteur — un rappel brutal des priorités face à la route.Présentée à l’origine comme une berline compacte dérivée de la Honda Civic, l’Acura ILX a succédé aux CSX et TSX dans la gamme. Son sommet commercial remonte à 2013, avec 20 430 exemplaires vendus. La production a pris fin en 2022, et la toute nouvelle Acura Integra a pris le relais. Pour un modèle qui a longtemps servi de porte d’entrée à la marque, l’enjeu d’image autour de la sécurité saute aux yeux; le secteur observera de près la suite de ce dossier.
La NHTSA ouvre une enquête sur les freins des Acura ILX 2019-2020 après des plaintes de pédale molle; jusqu’à 22 000 véhicules pourraient être rappelés.
Michael Powers, Editor
Les berlines Acura ILX des millésimes 2019 et 2020 sont désormais visées par une enquête fédérale de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Cette investigation fait suite à quatre plaintes de propriétaires concernant le système de freinage. Selon ces signalements, la pédale peut soudain s’enfoncer presque jusqu’au plancher, au point de compliquer nettement le ralentissement ou l’arrêt du véhicule.
La cause précise n’a pas encore été identifiée, mais les autorités indiquent déjà qu’un éventuel rappel pourrait toucher environ 22 000 Acura ILX. Même isolés, des incidents de ce type sont pris très au sérieux: la moindre anomalie sur les freins ne laisse aucune marge et entame immédiatement la confiance du conducteur — un rappel brutal des priorités face à la route.
Présentée à l’origine comme une berline compacte dérivée de la Honda Civic, l’Acura ILX a succédé aux CSX et TSX dans la gamme. Son sommet commercial remonte à 2013, avec 20 430 exemplaires vendus. La production a pris fin en 2022, et la toute nouvelle Acura Integra a pris le relais. Pour un modèle qui a longtemps servi de porte d’entrée à la marque, l’enjeu d’image autour de la sécurité saute aux yeux; le secteur observera de près la suite de ce dossier.
