Chine: ventes auto record en octobre 2025, BYD en tête
Marché auto chinois: BYD domine un octobre 2025 historique, cap sur l’électrique
Chine: ventes auto record en octobre 2025, BYD en tête
Analyse SPEEDME.RU: le marché automobile chinois signe des ventes record en octobre 2025. BYD en tête, Geely et Chery progressent, l’électrique gagne du terrain.
2025-11-02T06:06:30+03:00
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Le marché automobile chinois a signé un octobre 2025 record, d’après l’analyse de SPEEDME.RU fondée sur des rapports sectoriels. Les ventes de voitures neuves ont atteint des sommets historiques, et BYD a de nouveau mené la danse avec 441 706 véhicules. Sur ce total, 395 015 proviennent des familles Dynasty et Ocean, 31 052 de la marque Fangchengbao et 10 135 de Denza. Au sommet, la hiérarchie paraît de plus en plus stabilisée à mesure que BYD creuse l’écart.Geely a également livré une performance de tout premier plan: 307 133 véhicules, soit +35 % sur un an. Les modèles électrifiés du groupe ont bondi de 64 %. Chery Group a écoulé 281 000 véhicules et, pour la première fois, dépassé le cap des 110 000 voitures 100 % électriques. Le centre de gravité du marché glisse clairement vers les gammes électriques et électrifiées.Parmi les marques plus récentes, Leapmotor a franchi pour la première fois la barre des 70 000 unités. Tout près, HarmonyOS Smart Cars (Huawei) affiche 68 216 ventes et Zeekr 61 636 — également un record pour la marque. Pour ces nouveaux venus, l’effet d’échelle arrive vite et la dynamique ne laisse guère de place au doute.XPeng atteint 42 013 ventes, NIO en livre 40 397, quasiment le double d’il y a un an. Xiaomi Auto dépasse, lui aussi pour la première fois, les 40 000 unités, consolidant sa place sur le segment des voitures électriques intelligentes. Le milieu de peloton se densifie, signe d’une compétition plus âpre entre modèles électriques à forte teneur technologique.Du côté des constructeurs traditionnels, Great Wall a vendu 143 100 véhicules et Li Auto 31 767. Même des noms plus discrets comme Avatr et Jishi annoncent des records de marque, preuve que l’embellie d’octobre a été largement partagée.
Analyse SPEEDME.RU: le marché automobile chinois signe des ventes record en octobre 2025. BYD en tête, Geely et Chery progressent, l’électrique gagne du terrain.
Michael Powers, Editor
Le marché automobile chinois a signé un octobre 2025 record, d’après l’analyse de SPEEDME.RU fondée sur des rapports sectoriels. Les ventes de voitures neuves ont atteint des sommets historiques, et BYD a de nouveau mené la danse avec 441 706 véhicules. Sur ce total, 395 015 proviennent des familles Dynasty et Ocean, 31 052 de la marque Fangchengbao et 10 135 de Denza. Au sommet, la hiérarchie paraît de plus en plus stabilisée à mesure que BYD creuse l’écart.
Geely a également livré une performance de tout premier plan: 307 133 véhicules, soit +35 % sur un an. Les modèles électrifiés du groupe ont bondi de 64 %. Chery Group a écoulé 281 000 véhicules et, pour la première fois, dépassé le cap des 110 000 voitures 100 % électriques. Le centre de gravité du marché glisse clairement vers les gammes électriques et électrifiées.
Parmi les marques plus récentes, Leapmotor a franchi pour la première fois la barre des 70 000 unités. Tout près, HarmonyOS Smart Cars (Huawei) affiche 68 216 ventes et Zeekr 61 636 — également un record pour la marque. Pour ces nouveaux venus, l’effet d’échelle arrive vite et la dynamique ne laisse guère de place au doute.
XPeng atteint 42 013 ventes, NIO en livre 40 397, quasiment le double d’il y a un an. Xiaomi Auto dépasse, lui aussi pour la première fois, les 40 000 unités, consolidant sa place sur le segment des voitures électriques intelligentes. Le milieu de peloton se densifie, signe d’une compétition plus âpre entre modèles électriques à forte teneur technologique.
Du côté des constructeurs traditionnels, Great Wall a vendu 143 100 véhicules et Li Auto 31 767. Même des noms plus discrets comme Avatr et Jishi annoncent des records de marque, preuve que l’embellie d’octobre a été largement partagée.
