Xpeng ouvre la 1re chaîne de voitures volantes Land Carrier
Xpeng lance la première ligne de série dédiée aux voitures volantes Land Carrier
Xpeng ouvre la 1re chaîne de voitures volantes Land Carrier
À Canton, Xpeng démarre la production en série du Land Carrier, véhicule modulaire voiture + drone. Usine 10 000 unités/an, vols manuels ou autonomes dès 2026.
2025-11-04T01:36:37+03:00
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Le constructeur chinois Xpeng Motors franchit une étape audacieuse vers la mobilité de demain en lançant la première ligne de production de série au monde dédiée aux voitures volantes. Dans son usine de Canton, sa filiale Aridge a démarré l’assemblage d’un aéronef modulaire baptisé Land Carrier, qui marie un véhicule routier à un drone. Pour un domaine longtemps cantonné aux prototypes uniques, voir naître une véritable chaîne de fabrication ressemble à un cap structurant.Le Land Carrier se compose de deux modules: au sol, un véhicule électrique à trois essieux et six roues, doté d’une transmission intégrale et d’une direction des roues arrière; en l’air, un module équipé de six rotors et d’une cellule en fibre de carbone. Avec 5,5 mètres de long, 2 mètres de large et 2 mètres de haut, l’ensemble reste compatible avec une place de parking standard. Les vols peuvent être pilotés manuellement via un unique joystick ou gérés en mode entièrement autonome, avec planification d’itinéraire et atterrissage automatiques. Cette architecture en deux parties apparaît comme un compromis pragmatique, préservant l’usage quotidien tout en isolant l’appareillage de vol.Le complexe industriel de 120 000 m² s’articule autour de cinq ateliers clés: composites, moteurs, assemblage, peinture et intégration finale. L’usine peut produire jusqu’à 10 000 unités par an, avec une voiture volante qui sort de chaîne toutes les 30 minutes. Un tel rythme traduit une volonté industrielle réelle, loin du simple effet vitrine.Le premier Land Carrier servira aux vols d’essai, et les livraisons en série sont prévues pour 2026. Le projet illustre l’ambition de Xpeng de prendre la tête d’un nouveau segment de mobilité aérienne individuelle en réunissant automobile, aéronautique et intelligence artificielle. Si le calendrier est tenu, il pourrait façonner concrètement la manière dont ces univers se rencontrent.
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2025
Michael Powers
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Xpeng lance la première ligne de série dédiée aux voitures volantes Land Carrier
À Canton, Xpeng démarre la production en série du Land Carrier, véhicule modulaire voiture + drone. Usine 10 000 unités/an, vols manuels ou autonomes dès 2026.
Michael Powers, Editor
Le constructeur chinois Xpeng Motors franchit une étape audacieuse vers la mobilité de demain en lançant la première ligne de production de série au monde dédiée aux voitures volantes. Dans son usine de Canton, sa filiale Aridge a démarré l’assemblage d’un aéronef modulaire baptisé Land Carrier, qui marie un véhicule routier à un drone. Pour un domaine longtemps cantonné aux prototypes uniques, voir naître une véritable chaîne de fabrication ressemble à un cap structurant.
Le Land Carrier se compose de deux modules: au sol, un véhicule électrique à trois essieux et six roues, doté d’une transmission intégrale et d’une direction des roues arrière; en l’air, un module équipé de six rotors et d’une cellule en fibre de carbone. Avec 5,5 mètres de long, 2 mètres de large et 2 mètres de haut, l’ensemble reste compatible avec une place de parking standard. Les vols peuvent être pilotés manuellement via un unique joystick ou gérés en mode entièrement autonome, avec planification d’itinéraire et atterrissage automatiques. Cette architecture en deux parties apparaît comme un compromis pragmatique, préservant l’usage quotidien tout en isolant l’appareillage de vol.
Le complexe industriel de 120 000 m² s’articule autour de cinq ateliers clés: composites, moteurs, assemblage, peinture et intégration finale. L’usine peut produire jusqu’à 10 000 unités par an, avec une voiture volante qui sort de chaîne toutes les 30 minutes. Un tel rythme traduit une volonté industrielle réelle, loin du simple effet vitrine.
Le premier Land Carrier servira aux vols d’essai, et les livraisons en série sont prévues pour 2026. Le projet illustre l’ambition de Xpeng de prendre la tête d’un nouveau segment de mobilité aérienne individuelle en réunissant automobile, aéronautique et intelligence artificielle. Si le calendrier est tenu, il pourrait façonner concrètement la manière dont ces univers se rencontrent.
