Volvo Trucks I-Roll: arrêt moteur, 1 % de carburant en moins
I-Roll de Volvo Trucks: arrêt automatique du moteur pour économiser du carburant et réduire le CO2
Volvo Trucks I-Roll: arrêt moteur, 1 % de carburant en moins
I-Roll de Volvo Trucks: arrêt automatique du moteur en descente, jusqu’à 1 % d’économies de carburant et moins de CO2. Premiers FH et FH Aero en novembre 2025.
2025-11-05T12:57:27+03:00
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Volvo Trucks a mis au point une technologie innovante d’arrêt automatique du moteur, baptisée I-Roll, conçue spécifiquement pour les poids lourds. L’objectif est de réduire sensiblement la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.Le principe est simple: lors de descentes prolongées, le moteur s’éteint automatiquement. Des capteurs dédiés, pilotés par un algorithme de gestion, suivent en continu les paramètres du véhicule et optimisent le fonctionnement du groupe motopropulseur afin de minimiser l’usage de carburant.Selon l’entreprise, cette solution peut offrir jusqu’à 1 % d’économie supplémentaire par rapport aux systèmes de ce type déjà en service. Le chiffre peut sembler modeste, mais à l’échelle du transport de fret, il déplace réellement le curseur des coûts d’exploitation; en longue distance, les petits gains répétés finissent souvent par faire la différence.I-Roll fera ses débuts sur deux porte-étendards de la marque, les FH et FH Aero. Tous deux sont animés par un moteur diesel de 13 litres qui offre des performances élevées et une fiabilité à la hauteur, y compris dans des conditions exigeantes. Introduire cette fonction sur ces modèles s’inscrit naturellement dans la logique de l’offre longue distance du constructeur.La production en série des véhicules équipés d’I-Roll est programmée pour novembre 2025. Le groupe s’attend à ce que ce déploiement améliore le profil environnemental des flottes et l’efficacité du transport, tout en réduisant les dépenses des grands opérateurs comme des transporteurs indépendants.
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2025
Michael Powers
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I-Roll de Volvo Trucks: arrêt automatique du moteur pour économiser du carburant et réduire le CO2
I-Roll de Volvo Trucks: arrêt automatique du moteur en descente, jusqu’à 1 % d’économies de carburant et moins de CO2. Premiers FH et FH Aero en novembre 2025.
Michael Powers, Editor
Volvo Trucks a mis au point une technologie innovante d’arrêt automatique du moteur, baptisée I-Roll, conçue spécifiquement pour les poids lourds. L’objectif est de réduire sensiblement la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.
Le principe est simple: lors de descentes prolongées, le moteur s’éteint automatiquement. Des capteurs dédiés, pilotés par un algorithme de gestion, suivent en continu les paramètres du véhicule et optimisent le fonctionnement du groupe motopropulseur afin de minimiser l’usage de carburant.
Selon l’entreprise, cette solution peut offrir jusqu’à 1 % d’économie supplémentaire par rapport aux systèmes de ce type déjà en service. Le chiffre peut sembler modeste, mais à l’échelle du transport de fret, il déplace réellement le curseur des coûts d’exploitation; en longue distance, les petits gains répétés finissent souvent par faire la différence.
I-Roll fera ses débuts sur deux porte-étendards de la marque, les FH et FH Aero. Tous deux sont animés par un moteur diesel de 13 litres qui offre des performances élevées et une fiabilité à la hauteur, y compris dans des conditions exigeantes. Introduire cette fonction sur ces modèles s’inscrit naturellement dans la logique de l’offre longue distance du constructeur.
La production en série des véhicules équipés d’I-Roll est programmée pour novembre 2025. Le groupe s’attend à ce que ce déploiement améliore le profil environnemental des flottes et l’efficacité du transport, tout en réduisant les dépenses des grands opérateurs comme des transporteurs indépendants.
