Ford dépose un brevet pour des phares auto-adaptatifs
Phares Ford auto-adaptatifs: caméra et logiciel ajustent la lumière
Ford dépose un brevet pour des phares auto-adaptatifs
Brevet Ford: des phares intelligents pilotés par caméra ajustent l’intensité selon trafic et météo, pour plus de sécurité et de confort en conduite nocturne.
2025-11-05T14:28:23+03:00
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Ford a récemment déposé un brevet pour une technologie inédite de gestion des phares destinée aux futurs modèles de la marque. S’appuyant sur des caméras évoluées et un traitement logiciel poussé, le système ajuste automatiquement l’intensité lumineuse en fonction de l’environnement et de la circulation.Concrètement, une caméra frontale filme en continu la chaussée. Le flux est envoyé à l’ordinateur de bord, qui exécute des algorithmes de vision intelligents. Ces routines analysent chaque image pour identifier des éléments clés — véhicules arrivant en sens inverse, piétons, panneaux et marquages, obstacles — et même les conditions météo comme la pluie ou le brouillard.À partir de cette analyse, la voiture détermine le niveau d’éclairage optimal. Si un véhicule s’approche, elle réduit le faisceau principal pour ne pas éblouir. Quand la route est dégagée et la visibilité favorable, l’éclairage augmente jusqu’au maximum pour offrir au conducteur un champ de vision large et rassurant de nuit. Sur le papier, la promesse est séduisante: plus de lumière quand il le faut, moins quand il faut ménager les autres usagers.L’approche de Ford s’inscrit dans le prolongement des solutions existantes, telles que les phares LED adaptatifs qui modifient la direction du faisceau selon l’angle de braquage et la vitesse. Cette avancée entend améliorer sensiblement l’adaptation de l’éclairage aux situations réelles, avec à la clé une conduite nocturne plus sereine et plus sûre. Et c’est souvent la fluidité, presque imperceptible, des passages d’un mode à l’autre qui fait la différence derrière le volant.
Brevet Ford: des phares intelligents pilotés par caméra ajustent l’intensité selon trafic et météo, pour plus de sécurité et de confort en conduite nocturne.
Michael Powers, Editor
Ford a récemment déposé un brevet pour une technologie inédite de gestion des phares destinée aux futurs modèles de la marque. S’appuyant sur des caméras évoluées et un traitement logiciel poussé, le système ajuste automatiquement l’intensité lumineuse en fonction de l’environnement et de la circulation.
Concrètement, une caméra frontale filme en continu la chaussée. Le flux est envoyé à l’ordinateur de bord, qui exécute des algorithmes de vision intelligents. Ces routines analysent chaque image pour identifier des éléments clés — véhicules arrivant en sens inverse, piétons, panneaux et marquages, obstacles — et même les conditions météo comme la pluie ou le brouillard.
À partir de cette analyse, la voiture détermine le niveau d’éclairage optimal. Si un véhicule s’approche, elle réduit le faisceau principal pour ne pas éblouir. Quand la route est dégagée et la visibilité favorable, l’éclairage augmente jusqu’au maximum pour offrir au conducteur un champ de vision large et rassurant de nuit. Sur le papier, la promesse est séduisante: plus de lumière quand il le faut, moins quand il faut ménager les autres usagers.
L’approche de Ford s’inscrit dans le prolongement des solutions existantes, telles que les phares LED adaptatifs qui modifient la direction du faisceau selon l’angle de braquage et la vitesse. Cette avancée entend améliorer sensiblement l’adaptation de l’éclairage aux situations réelles, avec à la clé une conduite nocturne plus sereine et plus sûre. Et c’est souvent la fluidité, presque imperceptible, des passages d’un mode à l’autre qui fait la différence derrière le volant.
