Mortalité routière 2024: pourquoi les hommes meurent plus
Hommes surreprésentés dans la mortalité routière: les chiffres 2024‑2025
Mortalité routière 2024: pourquoi les hommes meurent plus
Pourquoi les hommes représentent l’essentiel de la mortalité routière? Analyse des statistiques 2024‑2025 au Royaume‑Uni, UE, Australie, Irlande, États‑Unis.
2025-09-02T09:10:15+03:00
2025-09-02T09:10:15+03:00
2025-09-02T09:10:15+03:00
Selon la dernière publication du Department for Transport britannique, en 2024 les hommes représentaient 76 % des décès sur les routes du pays, tandis que 61 % de l’ensemble des victimes étaient de sexe masculin.Les chiffres de la Commission européenne vont dans le même sens à l’échelle de l’UE en 2024: environ les trois quarts des personnes tuées sur la route étaient des hommes (statistiques de sécurité routière de l’UE).En Australie, sur les douze mois achevés à la mi‑2025, le tableau est similaire: environ trois fois plus d’hommes que de femmes ont perdu la vie, selon le National Road Safety Data Hub fédéral (Data Hub dashboard).En Irlande, en 2024, la balance penchait également du côté masculin — environ les trois quarts des victimes mortelles cette année‑là. Aux États‑Unis, 72.5 % des personnes décédées étaient des hommes: 29,584 hommes contre 11,229 femmes.Mis bout à bout, ces chiffres soulignent un déséquilibre de genre persistant dans la mortalité routière, qui traverse les régions comme les cultures de conduite. Le motif se répète au point qu’il devient difficile de détourner le regard; il invite surtout à s’interroger sur les comportements au volant et l’exposition au risque.
mortalité routière, hommes, statistiques 2024, 2025, sécurité routière, Royaume-Uni, Union européenne, Australie, Irlande, États-Unis, disparités de genre, victimes, décès, comportement au volant
2025
Michael Powers
news
Hommes surreprésentés dans la mortalité routière: les chiffres 2024‑2025
Pourquoi les hommes représentent l’essentiel de la mortalité routière? Analyse des statistiques 2024‑2025 au Royaume‑Uni, UE, Australie, Irlande, États‑Unis.
Michael Powers, Editor
Selon la dernière publication du Department for Transport britannique, en 2024 les hommes représentaient 76 % des décès sur les routes du pays, tandis que 61 % de l’ensemble des victimes étaient de sexe masculin.
Les chiffres de la Commission européenne vont dans le même sens à l’échelle de l’UE en 2024: environ les trois quarts des personnes tuées sur la route étaient des hommes (statistiques de sécurité routière de l’UE).
En Australie, sur les douze mois achevés à la mi‑2025, le tableau est similaire: environ trois fois plus d’hommes que de femmes ont perdu la vie, selon le National Road Safety Data Hub fédéral (Data Hub dashboard).
En Irlande, en 2024, la balance penchait également du côté masculin — environ les trois quarts des victimes mortelles cette année‑là. Aux États‑Unis, 72.5 % des personnes décédées étaient des hommes: 29,584 hommes contre 11,229 femmes.
Mis bout à bout, ces chiffres soulignent un déséquilibre de genre persistant dans la mortalité routière, qui traverse les régions comme les cultures de conduite. Le motif se répète au point qu’il devient difficile de détourner le regard; il invite surtout à s’interroger sur les comportements au volant et l’exposition au risque.
