VW ID.3 GTX FIRE+ICE: série limitée, production lancée
Production en Saxe de l’ID.3 GTX FIRE+ICE, édition BOGNER: 1 990 unités, 210–240 kW, 545 Nm, batterie 79 kWh, charge 185 kW, 0-100 en 5,7 s, jusqu’à 591 km WLTP
2025-09-02T09:49:01+03:00
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La production en série de l’ID.3 GTX FIRE+ICE a démarré en Saxe, avec des voitures qui sortent des lignes de Zwickau et de l’Usine Transparente de Dresde. Fruit d’une collaboration avec le label de sportswear BOGNER FIRE+ICE, rattaché à la maison munichoise BOGNER, cette édition spéciale salue la Golf II Fire and Ice, devenue dans les années 1990 un succès inattendu et aujourd’hui culte auprès des inconditionnels de la marque. Réactiver cet emblème trace une passerelle naturelle entre l’héritage et l’ère électrique.Pour rappeler l’année de lancement du modèle d’origine, seules 1 990 unités de l’ID.3 GTX FIRE+ICE seront proposées à la commande. En Allemagne, les prix débutent à 56 020 €. Cette série limitée assume clairement une position exclusive.L’ID.3 GTX FIRE+ICE propose deux niveaux de puissance: 210 kW (286 ch) ou 240 kW (326 ch). Dans les deux cas, le moteur électrique délivre un couple maximal de 545 Nm. Dans sa configuration la plus musclée, l’ID.3 GTX accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et ne s’arrête qu’à 200 km/h, bridée électroniquement. Sur le papier, la fiche technique dessine une compacte électrique vive, à l’aise sur autoroute.Le châssis DCC à l’orientation sportive fait partie de la dotation de série sur cette édition et reste proposé en option avec la version 210 kW. L’énergie est fournie par une batterie lithium-ion de 79 kWh nets, pouvant encaisser jusqu’à 185 kW en charge rapide DC; à ce rythme, passer de 10 à 80 % prend environ 26 minutes. L’autonomie WLTP atteint jusqu’à 591 km, un ensemble qui promet de longues étapes et des arrêts de recharge brefs.
Production en Saxe de l’ID.3 GTX FIRE+ICE, édition BOGNER: 1 990 unités, 210–240 kW, 545 Nm, batterie 79 kWh, charge 185 kW, 0-100 en 5,7 s, jusqu’à 591 km WLTP
Michael Powers, Editor
La production en série de l’ID.3 GTX FIRE+ICE a démarré en Saxe, avec des voitures qui sortent des lignes de Zwickau et de l’Usine Transparente de Dresde. Fruit d’une collaboration avec le label de sportswear BOGNER FIRE+ICE, rattaché à la maison munichoise BOGNER, cette édition spéciale salue la Golf II Fire and Ice, devenue dans les années 1990 un succès inattendu et aujourd’hui culte auprès des inconditionnels de la marque. Réactiver cet emblème trace une passerelle naturelle entre l’héritage et l’ère électrique.
Pour rappeler l’année de lancement du modèle d’origine, seules 1 990 unités de l’ID.3 GTX FIRE+ICE seront proposées à la commande. En Allemagne, les prix débutent à 56 020 €. Cette série limitée assume clairement une position exclusive.
L’ID.3 GTX FIRE+ICE propose deux niveaux de puissance: 210 kW (286 ch) ou 240 kW (326 ch). Dans les deux cas, le moteur électrique délivre un couple maximal de 545 Nm. Dans sa configuration la plus musclée, l’ID.3 GTX accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et ne s’arrête qu’à 200 km/h, bridée électroniquement. Sur le papier, la fiche technique dessine une compacte électrique vive, à l’aise sur autoroute.
Le châssis DCC à l’orientation sportive fait partie de la dotation de série sur cette édition et reste proposé en option avec la version 210 kW. L’énergie est fournie par une batterie lithium-ion de 79 kWh nets, pouvant encaisser jusqu’à 185 kW en charge rapide DC; à ce rythme, passer de 10 à 80 % prend environ 26 minutes. L’autonomie WLTP atteint jusqu’à 591 km, un ensemble qui promet de longues étapes et des arrêts de recharge brefs.
