Voitures électriques en Europe: vers la parité de prix
Rabais record: les voitures électriques frôlent la parité de prix avec le thermique en Europe
Voitures électriques en Europe: vers la parité de prix
En Europe, rabais record et montée des marques chinoises réduisent l’écart: les voitures électriques frôlent la parité de prix avec le thermique d’ici deux ans.
2025-11-11T05:50:21+03:00
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Les voitures électriques en Europe cessent rapidement d’apparaître comme des gadgets coûteux. L’économiste Ferdinand Dudenhöffer indique que l’écart de prix entre les électriques et les modèles thermiques est tombé à un plancher historique d’à peine 1 600 €. À titre de repère, en 2024 il dépassait 7 500 €.Le principal moteur tient à une vague de rabais records. La remise moyenne sur les électriques est passée de 12,9 % à 19 % en un an, tandis que plusieurs marques — BMW, Kia, Opel et le chinois BYD — ont retranché des dizaines de milliers d’euros de leurs prix catalogue pour ranimer la demande. Les constructeurs actionnent aussi d’autres leviers: vente de véhicules de démonstration, mise en avant de voitures dites zéro kilomètre et lancement de finitions plus abordables. Difficile d’y voir une simple opération éclair: tout ressemble à un recalibrage en règle des tarifs.Tesla, par exemple, a lancé un Model Y plus abordable, et BMW a présenté une nouvelle Mini Electric compacte. Le retour en force des petits segments A et B accélère également la convergence des prix. Quand les vraies compactes électriques reviennent au premier plan, la technologie cesse de paraître réservée au premium et s’impose comme un choix du quotidien.Les spécialistes jugent la dynamique irréversible. La montée en cadence et la localisation en Europe des marques chinoises devraient réduire les coûts de fabrication et de logistique. Dudenhöffer prévoit que, d’ici deux ans, les électriques aligneront leurs prix sur ceux des voitures essence et diesel comparables, ce qui mettrait fin à l’idée selon laquelle l’électricité revient trop cher. Si tel est le cas, la perception du marché changera pour de bon.
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2025
Michael Powers
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Rabais record: les voitures électriques frôlent la parité de prix avec le thermique en Europe
En Europe, rabais record et montée des marques chinoises réduisent l’écart: les voitures électriques frôlent la parité de prix avec le thermique d’ici deux ans.
Michael Powers, Editor
Les voitures électriques en Europe cessent rapidement d’apparaître comme des gadgets coûteux. L’économiste Ferdinand Dudenhöffer indique que l’écart de prix entre les électriques et les modèles thermiques est tombé à un plancher historique d’à peine 1 600 €. À titre de repère, en 2024 il dépassait 7 500 €.
Le principal moteur tient à une vague de rabais records. La remise moyenne sur les électriques est passée de 12,9 % à 19 % en un an, tandis que plusieurs marques — BMW, Kia, Opel et le chinois BYD — ont retranché des dizaines de milliers d’euros de leurs prix catalogue pour ranimer la demande. Les constructeurs actionnent aussi d’autres leviers: vente de véhicules de démonstration, mise en avant de voitures dites zéro kilomètre et lancement de finitions plus abordables. Difficile d’y voir une simple opération éclair: tout ressemble à un recalibrage en règle des tarifs.
Tesla, par exemple, a lancé un Model Y plus abordable, et BMW a présenté une nouvelle Mini Electric compacte. Le retour en force des petits segments A et B accélère également la convergence des prix. Quand les vraies compactes électriques reviennent au premier plan, la technologie cesse de paraître réservée au premium et s’impose comme un choix du quotidien.
Les spécialistes jugent la dynamique irréversible. La montée en cadence et la localisation en Europe des marques chinoises devraient réduire les coûts de fabrication et de logistique. Dudenhöffer prévoit que, d’ici deux ans, les électriques aligneront leurs prix sur ceux des voitures essence et diesel comparables, ce qui mettrait fin à l’idée selon laquelle l’électricité revient trop cher. Si tel est le cas, la perception du marché changera pour de bon.
