GWM en Europe: SUV Haval et Ora électriques dès 2026
Great Wall Motor prépare une offensive en Europe: SUV Haval et citadines Ora, hybrides et 100 % électriques
GWM en Europe: SUV Haval et Ora électriques dès 2026
Great Wall Motor renforce sa présence en Europe: 7 modèles dès 2026, SUV Haval et citadines Ora hybrides et 100 % électriques, expansion en Espagne et Italie
2025-11-13T08:27:08+03:00
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Le constructeur chinois Great Wall Motor veut consolider nettement sa présence en Europe et prépare une vague de lancements. Au menu, un éventail de SUV et de citadines, disponibles en versions hybrides et 100 % électriques. Une offensive lisible, pensée pour couvrir l’essentiel des usages.D’après Automobilwoche, à partir de la mi-2026, l’Europe accueillera au moins sept nouveaux modèles et dérivés. La gamme ira du moteur à combustion classique aux hybrides complets et rechargeables, jusqu’aux électriques à batterie. La plupart des nouveautés arboreront l’emblème Haval, un choix clairement orienté vers le grand public pour bâtir du volume.La division Ora doit aussi accélérer, avec une série de petites électriques urbaines en préparation. L’Ora 03 — auparavant appelée Funky Cat — reste la meilleure vente de la marque, avec 1 755 unités sur les neuf premiers mois de 2025. Cet accueil montre que les citadines bien emballées et taillées pour la ville continuent de trouver leur public dans les métropoles européennes. La simplicité d’usage et le format compact demeurent des arguments convaincants.GWM prévoit en parallèle d’entrer sur de nouveaux marchés, notamment l’Espagne et l’Italie, tout en préservant ses positions clés en Allemagne et au Royaume-Uni. Si le déploiement garde ce rythme, la stratégie paraît ajustée aux besoins du quotidien et pourrait permettre à la marque de gagner du terrain, alors que de plus en plus d’acheteurs s’orientent vers des choix électrifiés.
Great Wall Motor renforce sa présence en Europe: 7 modèles dès 2026, SUV Haval et citadines Ora hybrides et 100 % électriques, expansion en Espagne et Italie
Michael Powers, Editor
Le constructeur chinois Great Wall Motor veut consolider nettement sa présence en Europe et prépare une vague de lancements. Au menu, un éventail de SUV et de citadines, disponibles en versions hybrides et 100 % électriques. Une offensive lisible, pensée pour couvrir l’essentiel des usages.
D’après Automobilwoche, à partir de la mi-2026, l’Europe accueillera au moins sept nouveaux modèles et dérivés. La gamme ira du moteur à combustion classique aux hybrides complets et rechargeables, jusqu’aux électriques à batterie. La plupart des nouveautés arboreront l’emblème Haval, un choix clairement orienté vers le grand public pour bâtir du volume.
La division Ora doit aussi accélérer, avec une série de petites électriques urbaines en préparation. L’Ora 03 — auparavant appelée Funky Cat — reste la meilleure vente de la marque, avec 1 755 unités sur les neuf premiers mois de 2025. Cet accueil montre que les citadines bien emballées et taillées pour la ville continuent de trouver leur public dans les métropoles européennes. La simplicité d’usage et le format compact demeurent des arguments convaincants.
GWM prévoit en parallèle d’entrer sur de nouveaux marchés, notamment l’Espagne et l’Italie, tout en préservant ses positions clés en Allemagne et au Royaume-Uni. Si le déploiement garde ce rythme, la stratégie paraît ajustée aux besoins du quotidien et pourrait permettre à la marque de gagner du terrain, alors que de plus en plus d’acheteurs s’orientent vers des choix électrifiés.
