Marché US des VE: ralentissement, projets gelés et prudence
Véhicules électriques aux États-Unis: projets annulés, marges sous pression et stratégie d’attente
Marché US des VE: ralentissement, projets gelés et prudence
Aux États-Unis, le marché des véhicules électriques ralentit: tarifs douaniers, aides en recul et coûts des batteries gèlent des projets majeurs. Virage mesuré.
2025-11-13T21:01:16+03:00
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Le marché américain du véhicule électrique traverse un coup de froid: les ventes progressent moins vite que prévu, et un mélange de tarifs douaniers et d’incitations fiscales en perte de vitesse transforme le développement de nouveaux modèles en pari déficitaire. Dans ce contexte, plusieurs marques ont annulé ou mis en pause des programmes très en vue.Parmi les projets passés à la trappe figurent la Dodge Charger Daytona SRT Banshee, le pick-up électrique Ram 1500 REV, un crossover électrique à trois rangées signé Ford, deux berlines chez Nissan, ainsi que la supercar Maserati MC20 Folgore. Nissan a également suspendu les livraisons aux États-Unis de l’Ariya millésime 2026, laissant sa gamme sans nouveauté électrique fraîche. La Volkswagen ID.7 destinée au marché américain est, elle aussi, en suspens.Même les poids lourds du segment revoient leurs plans. Ford envisage d’abandonner le F-150 Lightning, malgré des ventes au-dessus de la moyenne du marché, tandis que Tesla n’a toujours pas lancé le nouveau Roadster présenté pour la première fois en 2017.Au fond, l’équation est simple: des batteries coûteuses, des marges qui s’érodent et une concurrence qui se durcit transforment les programmes électriques en gouffres financiers. Les constructeurs attendent que les réseaux de recharge gagnent en maturité et que les prix de vente se rapprochent de ceux des modèles thermiques. Pour l’heure, les dernières actualités auto aux États-Unis affichent un virage net vers la retenue et une planification nettement plus prudente. Le tableau ressemble moins à une retraite qu’à un ralentissement tactique.
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2025
Michael Powers
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Véhicules électriques aux États-Unis: projets annulés, marges sous pression et stratégie d’attente
Aux États-Unis, le marché des véhicules électriques ralentit: tarifs douaniers, aides en recul et coûts des batteries gèlent des projets majeurs. Virage mesuré.
Michael Powers, Editor
Le marché américain du véhicule électrique traverse un coup de froid: les ventes progressent moins vite que prévu, et un mélange de tarifs douaniers et d’incitations fiscales en perte de vitesse transforme le développement de nouveaux modèles en pari déficitaire. Dans ce contexte, plusieurs marques ont annulé ou mis en pause des programmes très en vue.
Parmi les projets passés à la trappe figurent la Dodge Charger Daytona SRT Banshee, le pick-up électrique Ram 1500 REV, un crossover électrique à trois rangées signé Ford, deux berlines chez Nissan, ainsi que la supercar Maserati MC20 Folgore. Nissan a également suspendu les livraisons aux États-Unis de l’Ariya millésime 2026, laissant sa gamme sans nouveauté électrique fraîche. La Volkswagen ID.7 destinée au marché américain est, elle aussi, en suspens.
Même les poids lourds du segment revoient leurs plans. Ford envisage d’abandonner le F-150 Lightning, malgré des ventes au-dessus de la moyenne du marché, tandis que Tesla n’a toujours pas lancé le nouveau Roadster présenté pour la première fois en 2017.
Au fond, l’équation est simple: des batteries coûteuses, des marges qui s’érodent et une concurrence qui se durcit transforment les programmes électriques en gouffres financiers. Les constructeurs attendent que les réseaux de recharge gagnent en maturité et que les prix de vente se rapprochent de ceux des modèles thermiques. Pour l’heure, les dernières actualités auto aux États-Unis affichent un virage net vers la retenue et une planification nettement plus prudente. Le tableau ressemble moins à une retraite qu’à un ralentissement tactique.
