Volkswagen Polo GTI: fin 2026, ID. Polo GTI électrique
Fin de carrière pour la Polo GTI: l'ID. Polo GTI électrique arrive en 2026
Volkswagen Polo GTI: fin 2026, ID. Polo GTI électrique
Volkswagen acte la fin de la Polo GTI en 2026: derniers exemplaires produits à Kariega. L'ID. Polo GTI électrique (~220 ch) sera lancée mi-2026 en Europe.
2025-11-19T12:10:16+03:00
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Volkswagen a confirmé que la Polo GTI, l’une des sportives compactes les plus accessibles et populaires d’Europe, tirera sa révérence en 2026. Après plus d’un quart de siècle de carrière, le modèle s’efface déjà des configurateurs européens: en Belgique et aux Pays-Bas, les commandes sont closes et les derniers quotas ont trouvé preneur.La raison est limpide: la version électrique ID. Polo GTI s’apprête à entrer en production, avec un lancement programmé pour la mi‑2026. Pour éviter un duel frontal entre les Polos thermique et électrique, la marque anticipe l’adieu de la déclinaison à essence. Une décision qui clarifie le positionnement de la gamme. La nouvelle ID. Polo GTI adoptera un moteur électrique avant d’environ 220 ch, et une variante R plus affûtée doit suivre ultérieurement.L’actuelle Polo GTI n’est pas assemblée en Espagne, mais à l’usine de Kariega, en Afrique du Sud. C’est là que les tout derniers exemplaires sortiront des chaînes: la semaine 12 de 2026, entre les 16 et 22 mars. En Espagne, le modèle reste commandable, mais seulement jusqu’à épuisement des stocks.Apparue en 1998, la Polo GTI a traversé six générations, culminant à 207 ch et 240 km/h dans sa mouture 2021. Sa remplaçante électrique s’annonce vive à l’accélération; reste à savoir si elle préservera ce tempérament de GTI à l’ancienne, question que beaucoup se poseront. Le virage paraît cohérent, mais le caractère engageant de la sortante place la barre haut pour la suite: tout l’enjeu est d’allier performances propres et ce grain de plaisir qui a fait la réputation du sigle GTI.
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2025
Michael Powers
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Fin de carrière pour la Polo GTI: l'ID. Polo GTI électrique arrive en 2026
Volkswagen acte la fin de la Polo GTI en 2026: derniers exemplaires produits à Kariega. L'ID. Polo GTI électrique (~220 ch) sera lancée mi-2026 en Europe.
Michael Powers, Editor
Volkswagen a confirmé que la Polo GTI, l’une des sportives compactes les plus accessibles et populaires d’Europe, tirera sa révérence en 2026. Après plus d’un quart de siècle de carrière, le modèle s’efface déjà des configurateurs européens: en Belgique et aux Pays-Bas, les commandes sont closes et les derniers quotas ont trouvé preneur.
La raison est limpide: la version électrique ID. Polo GTI s’apprête à entrer en production, avec un lancement programmé pour la mi‑2026. Pour éviter un duel frontal entre les Polos thermique et électrique, la marque anticipe l’adieu de la déclinaison à essence. Une décision qui clarifie le positionnement de la gamme. La nouvelle ID. Polo GTI adoptera un moteur électrique avant d’environ 220 ch, et une variante R plus affûtée doit suivre ultérieurement.
L’actuelle Polo GTI n’est pas assemblée en Espagne, mais à l’usine de Kariega, en Afrique du Sud. C’est là que les tout derniers exemplaires sortiront des chaînes: la semaine 12 de 2026, entre les 16 et 22 mars. En Espagne, le modèle reste commandable, mais seulement jusqu’à épuisement des stocks.
Apparue en 1998, la Polo GTI a traversé six générations, culminant à 207 ch et 240 km/h dans sa mouture 2021. Sa remplaçante électrique s’annonce vive à l’accélération; reste à savoir si elle préservera ce tempérament de GTI à l’ancienne, question que beaucoup se poseront. Le virage paraît cohérent, mais le caractère engageant de la sortante place la barre haut pour la suite: tout l’enjeu est d’allier performances propres et ce grain de plaisir qui a fait la réputation du sigle GTI.
