GM brevette un algorithme de suivi et coaching de conduite
GM dépose un brevet pour un algorithme qui évalue et coache la conduite
GM brevette un algorithme de suivi et coaching de conduite
General Motors dépose un brevet pour un algorithme et des capteurs capables d’évaluer la conduite, détecter fatigue et distractions, et coacher le conducteur.
2025-09-03T09:06:45+03:00
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General Motors a déposé un brevet pour une technologie s’appuyant sur un algorithme chargé de surveiller la manière de conduire et, si nécessaire, d’indiquer au conducteur qu’il n’est peut-être plus au mieux de sa forme.Le document de brevet rappelle que l’âge peut s’accompagner de limites physiques et psychologiques: les réflexes ralentissent, la vision se dégrade, et d’autres paramètres entrent en ligne de compte.Un ensemble de capteurs embarqués collecte des données sur le style de conduite et mesure les réactions. Parmi les signaux pris en compte figurent le fait de plisser les yeux, l’usage du klaxon et des clignotants, l’empiètement sur la voie inverse — ou la capacité à l’éviter. Le système observe aussi la posture du conducteur et la façon d’utiliser les pédales d’accélération et de freinage, ainsi que quasiment tout ce que le véhicule peut remarquer.Chaque réponse est ensuite classée en trois catégories: acceptable, discutable ou inacceptable. Le véhicule cumule un score et en suit l’évolution dans le temps. Si le résultat passe sous un seuil jugé acceptable, une notification peut être envoyée au conducteur. Ce type de retour a de quoi encourager de meilleures habitudes, même si l’idée d’être noté par sa propre voiture n’a rien de séduisant pour la plupart. Sur le papier, l’approche mise davantage sur le coaching que sur la sanction.Les inventeurs de GM envisagent aussi des applications plus larges. Le même dispositif pourrait suivre les signes de fatigue, en s’appuyant sur des systèmes déjà existants, ou veiller à ce que la personne au volant soit bien en train de conduire, plutôt que absorbée par un téléphone ou tout autre élément détournant l’attention de la route.
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2025
Michael Powers
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GM dépose un brevet pour un algorithme qui évalue et coache la conduite
General Motors dépose un brevet pour un algorithme et des capteurs capables d’évaluer la conduite, détecter fatigue et distractions, et coacher le conducteur.
Michael Powers, Editor
General Motors a déposé un brevet pour une technologie s’appuyant sur un algorithme chargé de surveiller la manière de conduire et, si nécessaire, d’indiquer au conducteur qu’il n’est peut-être plus au mieux de sa forme.
Le document de brevet rappelle que l’âge peut s’accompagner de limites physiques et psychologiques: les réflexes ralentissent, la vision se dégrade, et d’autres paramètres entrent en ligne de compte.
Un ensemble de capteurs embarqués collecte des données sur le style de conduite et mesure les réactions. Parmi les signaux pris en compte figurent le fait de plisser les yeux, l’usage du klaxon et des clignotants, l’empiètement sur la voie inverse — ou la capacité à l’éviter. Le système observe aussi la posture du conducteur et la façon d’utiliser les pédales d’accélération et de freinage, ainsi que quasiment tout ce que le véhicule peut remarquer.
Chaque réponse est ensuite classée en trois catégories: acceptable, discutable ou inacceptable. Le véhicule cumule un score et en suit l’évolution dans le temps. Si le résultat passe sous un seuil jugé acceptable, une notification peut être envoyée au conducteur. Ce type de retour a de quoi encourager de meilleures habitudes, même si l’idée d’être noté par sa propre voiture n’a rien de séduisant pour la plupart. Sur le papier, l’approche mise davantage sur le coaching que sur la sanction.
Les inventeurs de GM envisagent aussi des applications plus larges. Le même dispositif pourrait suivre les signes de fatigue, en s’appuyant sur des systèmes déjà existants, ou veiller à ce que la personne au volant soit bien en train de conduire, plutôt que absorbée par un téléphone ou tout autre élément détournant l’attention de la route.
