Jeux embarqués: Porsche s’allie à AirConsole dès 2025
Porsche intègre AirConsole pour des jeux embarqués sur Macan électrique et Taycan
Jeux embarqués: Porsche s’allie à AirConsole dès 2025
Porsche s’associe à AirConsole pour des jeux embarqués, contrôlés par smartphone. Macan électrique fin 2025, puis Taycan et autres, avec sécurité stricte.
2025-08-28T12:11:24+03:00
2025-08-28T12:11:24+03:00
2025-08-28T12:11:24+03:00
Porsche annonce un partenariat avec la startup suisse AirConsole pour intégrer une plateforme de jeux embarquée à bord de ses voitures. À l’instar de BMW et Audi, la marque allemande veut offrir aux passagers un moyen agréable de patienter à l’arrêt ou durant les pauses de recharge.Les jeux s’affichent sur l’écran central ou celui du passager, tandis qu’un smartphone se transforme en manette via un QR code. Aucun matériel supplémentaire n’est nécessaire, et jusqu’à cinq personnes peuvent jouer en même temps. Le catalogue explore la course, les quiz, les sports et les party games. Des titres populaires comme UNO Car Party et Who Wants to Be a Millionaire? sont déjà adaptés à un usage en voiture.Les premiers servis seront les propriétaires du nouveau Porsche Macan électrique à la fin de 2025. AirConsole sera ensuite déployé sur d’autres modèles de la gamme, dont la Taycan. D’ici 2028, presque toute la gamme Porsche devrait offrir un accès intégré au service.Une limite de sécurité claire est posée: le conducteur ne peut jouer que lorsque la voiture est à l’arrêt; les passagers, eux, peuvent en profiter en roulant via un écran séparé, invisible depuis le poste de conduite. Une manière futée de contenir les distractions sans enlever le côté ludique.Selon Anthony Cliquot, directeur général d’AirConsole, le partenariat avec Porsche illustre la transformation de la voiture, qui passe du simple transport à un véritable espace de divertissement. Il a précisé que davantage d’informations seront communiquées au salon IAA de Munich le 10 septembre.On comprend aisément pourquoi les constructeurs transforment l’habitacle en « troisième lieu » entre la maison et le bureau. Reste que Porsche évoque d’abord le plaisir de conduire, pas une partie d’UNO dans les embouteillages. En option pour les passagers, ou pour patienter pendant la recharge d’un véhicule électrique, l’idée tombe toutefois pile là où il faut.
Porsche s’associe à AirConsole pour des jeux embarqués, contrôlés par smartphone. Macan électrique fin 2025, puis Taycan et autres, avec sécurité stricte.
Michael Powers, Editor
Porsche annonce un partenariat avec la startup suisse AirConsole pour intégrer une plateforme de jeux embarquée à bord de ses voitures. À l’instar de BMW et Audi, la marque allemande veut offrir aux passagers un moyen agréable de patienter à l’arrêt ou durant les pauses de recharge.
Les jeux s’affichent sur l’écran central ou celui du passager, tandis qu’un smartphone se transforme en manette via un QR code. Aucun matériel supplémentaire n’est nécessaire, et jusqu’à cinq personnes peuvent jouer en même temps. Le catalogue explore la course, les quiz, les sports et les party games. Des titres populaires comme UNO Car Party et Who Wants to Be a Millionaire? sont déjà adaptés à un usage en voiture.
Les premiers servis seront les propriétaires du nouveau Porsche Macan électrique à la fin de 2025. AirConsole sera ensuite déployé sur d’autres modèles de la gamme, dont la Taycan. D’ici 2028, presque toute la gamme Porsche devrait offrir un accès intégré au service.
Une limite de sécurité claire est posée: le conducteur ne peut jouer que lorsque la voiture est à l’arrêt; les passagers, eux, peuvent en profiter en roulant via un écran séparé, invisible depuis le poste de conduite. Une manière futée de contenir les distractions sans enlever le côté ludique.
Selon Anthony Cliquot, directeur général d’AirConsole, le partenariat avec Porsche illustre la transformation de la voiture, qui passe du simple transport à un véritable espace de divertissement. Il a précisé que davantage d’informations seront communiquées au salon IAA de Munich le 10 septembre.
On comprend aisément pourquoi les constructeurs transforment l’habitacle en « troisième lieu » entre la maison et le bureau. Reste que Porsche évoque d’abord le plaisir de conduire, pas une partie d’UNO dans les embouteillages. En option pour les passagers, ou pour patienter pendant la recharge d’un véhicule électrique, l’idée tombe toutefois pile là où il faut.
