AVATR 07: SUV électrique et REx, 1 200 km en Europe 2026
AVATR 07: SUV électrique premium avec REx, jusqu’à 1 200 km
AVATR 07: SUV électrique et REx, 1 200 km en Europe 2026
AVATR 07 dévoilé: SUV électrique (REx) avec batterie LFP, 650 km en VE et jusqu’à 1 200 km au total, LED HALO, HarmonyOS, lidar. Arrive en Europe en 2026.
2025-09-03T11:49:52+03:00
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La marque chinoise AVATR, issue du partenariat entre Changan, Huawei et CATL, dévoile la nouvelle génération de son SUV 07. L’arrivée en Europe est prévue pour 2026, avec au choix une version 100 % électrique et une variante à prolongateur d’autonomie dotée d’un générateur essence portant l’autonomie totale jusqu’à 1 200 km.Le design revendique la philosophie Future Elegance et s’offre un panneau LED HALO emblématique: 10 500 diodes traversent toute la face avant. Avec 4,82 m de long, 1,98 m de large et 2,94 m d’empattement, le 07 se place au cœur du segment des D‑SUV. Cette signature lumineuse devrait le rendre immédiatement identifiable sur la route.L’habitacle mise sur un esprit premium: quatre écrans, dont une dalle 4K de 35,4 pouces, le système HarmonyOS 4.0, des sièges à fonction apesanteur et massage, ainsi qu’une installation audio Britain Sound de 25 haut‑parleurs. L’assistance à la conduite est assurée par la suite ADS 3.0 avec un lidar à 192 lignes annoncé pour 250 m de portée. Sur le papier, l’ensemble ressemble à une vitrine technologique pensée pour les longs trajets, avec une assistance qu’on imagine sereine.Côté chaînes de traction, on trouve des versions propulsion et quatre roues motrices, avec des batteries LFP CATL offrant jusqu’à 650 km d’autonomie. La variante à prolongateur, dotée d’une batterie de 52 kWh, peut parcourir plus de 300 km en mode électrique seul et atteindre 1 200 km au total. Cette double approche s’adresse autant aux puristes du VE qu’à ceux qui veulent de la flexibilité sur longue distance sans multiplier les haltes recharge.En Chine, les tarifs débutent à 28 600 euros et, en Europe, le modèle est attendu avec un avantage prix qui resterait compétitif malgré d’éventuels droits de douane. Dans l’ensemble, l’AVATR 07 est pressenti parmi les propositions les plus avancées technologiquement du segment des SUV électriques premium, avec un message limpide: viser le haut niveau techno tout en soignant l’accessibilité relative.
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2025
Michael Powers
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AVATR 07: SUV électrique premium avec REx, jusqu’à 1 200 km
AVATR 07 dévoilé: SUV électrique (REx) avec batterie LFP, 650 km en VE et jusqu’à 1 200 km au total, LED HALO, HarmonyOS, lidar. Arrive en Europe en 2026.
Michael Powers, Editor
La marque chinoise AVATR, issue du partenariat entre Changan, Huawei et CATL, dévoile la nouvelle génération de son SUV 07. L’arrivée en Europe est prévue pour 2026, avec au choix une version 100 % électrique et une variante à prolongateur d’autonomie dotée d’un générateur essence portant l’autonomie totale jusqu’à 1 200 km.
Le design revendique la philosophie Future Elegance et s’offre un panneau LED HALO emblématique: 10 500 diodes traversent toute la face avant. Avec 4,82 m de long, 1,98 m de large et 2,94 m d’empattement, le 07 se place au cœur du segment des D‑SUV. Cette signature lumineuse devrait le rendre immédiatement identifiable sur la route.
L’habitacle mise sur un esprit premium: quatre écrans, dont une dalle 4K de 35,4 pouces, le système HarmonyOS 4.0, des sièges à fonction apesanteur et massage, ainsi qu’une installation audio Britain Sound de 25 haut‑parleurs. L’assistance à la conduite est assurée par la suite ADS 3.0 avec un lidar à 192 lignes annoncé pour 250 m de portée. Sur le papier, l’ensemble ressemble à une vitrine technologique pensée pour les longs trajets, avec une assistance qu’on imagine sereine.
Côté chaînes de traction, on trouve des versions propulsion et quatre roues motrices, avec des batteries LFP CATL offrant jusqu’à 650 km d’autonomie. La variante à prolongateur, dotée d’une batterie de 52 kWh, peut parcourir plus de 300 km en mode électrique seul et atteindre 1 200 km au total. Cette double approche s’adresse autant aux puristes du VE qu’à ceux qui veulent de la flexibilité sur longue distance sans multiplier les haltes recharge.
En Chine, les tarifs débutent à 28 600 euros et, en Europe, le modèle est attendu avec un avantage prix qui resterait compétitif malgré d’éventuels droits de douane. Dans l’ensemble, l’AVATR 07 est pressenti parmi les propositions les plus avancées technologiquement du segment des SUV électriques premium, avec un message limpide: viser le haut niveau techno tout en soignant l’accessibilité relative.
