Porsche cède Bugatti à Rimac: vers un contrôle total
Rimac proche de détenir 100 % de Bugatti, Porsche se retire
Porsche cède Bugatti à Rimac: vers un contrôle total
Selon Les Echos, Porsche négocie la cession des 45 % restants de Bugatti à Rimac. Pertes, Chine, droits US: Bugatti sortirait du giron Volkswagen historique.
2025-11-26T22:01:30+03:00
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La presse automobile européenne remet Bugatti sous les projecteurs. D’après Les Echos, Porsche mène des discussions avancées avec le groupe croate Rimac pour céder les 45 % restants du constructeur de Molsheim. Si l’accord se concrétise, Bugatti passerait pour la première fois sous le contrôle total de Rimac, tournant définitivement la page de son appartenance à l’orbite du groupe Volkswagen.Jusqu’en 2021, Porsche détenait 100 % de Bugatti, avant de vendre 55 % à Mate Rimac, fondateur et patron du spécialiste des hypercars. À l’époque, l’opération s’apparentait à une alliance stratégique entre deux acteurs portés par la tech; le contexte a depuis basculé. Porsche a fait état d’une perte d’environ un milliard d’euros et corrige sa trajectoire, en réinjectant davantage de modèles à moteur essence après avoir surestimé la demande pour les véhicules électriques.La pression vient aussi de Chine: les ventes de Porsche y reculent, sur un marché clé où des concurrents en plein essor comme BYD, Geely ou Xiaomi multiplient les offensives. Les États-Unis n’arrangent rien, des droits d’importation élevés grignotant les marges.Dans ce paysage, l’ambition maintes fois exprimée par Mate Rimac de devenir l’unique propriétaire de Bugatti paraît trouver son moment, avec une véritable fenêtre de tir. Si Porsche se séparait de sa part résiduelle, Bugatti sortirait de fait de la structure du groupe Volkswagen à laquelle la marque appartient depuis 1998.
Selon Les Echos, Porsche négocie la cession des 45 % restants de Bugatti à Rimac. Pertes, Chine, droits US: Bugatti sortirait du giron Volkswagen historique.
Michael Powers, Editor
La presse automobile européenne remet Bugatti sous les projecteurs. D’après Les Echos, Porsche mène des discussions avancées avec le groupe croate Rimac pour céder les 45 % restants du constructeur de Molsheim. Si l’accord se concrétise, Bugatti passerait pour la première fois sous le contrôle total de Rimac, tournant définitivement la page de son appartenance à l’orbite du groupe Volkswagen.
Jusqu’en 2021, Porsche détenait 100 % de Bugatti, avant de vendre 55 % à Mate Rimac, fondateur et patron du spécialiste des hypercars. À l’époque, l’opération s’apparentait à une alliance stratégique entre deux acteurs portés par la tech; le contexte a depuis basculé. Porsche a fait état d’une perte d’environ un milliard d’euros et corrige sa trajectoire, en réinjectant davantage de modèles à moteur essence après avoir surestimé la demande pour les véhicules électriques.
La pression vient aussi de Chine: les ventes de Porsche y reculent, sur un marché clé où des concurrents en plein essor comme BYD, Geely ou Xiaomi multiplient les offensives. Les États-Unis n’arrangent rien, des droits d’importation élevés grignotant les marges.
Dans ce paysage, l’ambition maintes fois exprimée par Mate Rimac de devenir l’unique propriétaire de Bugatti paraît trouver son moment, avec une véritable fenêtre de tir. Si Porsche se séparait de sa part résiduelle, Bugatti sortirait de fait de la structure du groupe Volkswagen à laquelle la marque appartient depuis 1998.
