Mercedes Classe G Cabriolet: teaser et première mondiale
Mercedes relance le Classe G Cabriolet, un 4 portes à capote attendu pour 2025
Mercedes Classe G Cabriolet: teaser et première mondiale
Découvrez le Mercedes Classe G Cabriolet: teaser, prototype camouflé 4 portes, capote en toile, moteurs G550/G450d. Première en 2025, ventes dès 2026.
2025-12-03T00:11:25+03:00
2025-12-03T00:11:25+03:00
2025-12-03T00:11:25+03:00
Mercedes remet enfin à l’affiche ce que les aficionados du Classe G attendaient depuis plus de dix ans: le Classe G Cabriolet. Après le G découvrable de l’ancienne génération et l’ultra rare Maybach Landaulet de 2017 (99 exemplaires seulement), le G moderne lancé en 2018 n’avait jamais reçu de capote d’usine. Changement de cap: Mercedes publie un teaser et de nouvelles images d’un prototype camouflé, à la veille de sa première mondiale.C’est du côté de l’architecture que cela devient intriguant. D’après les photos, il s’agirait d’un cabriolet à quatre portes: le Classe G actuel est vendu dans ce format, et les proportions sous camouflage évoquent un profil de type landaulet, avec une ligne de toit qui s’étire plus loin que sur l’ancien cabriolet classique. La production est attendue là où le G est assemblé — chez Magna Steyr, à Graz.Côté mécanique, pas de promesse de grand bouleversement: on parle d’un vrai Classe G avec tout son arsenal tout-terrain, simplement coiffé d’une capote en toile qui libère le ciel. En revanche, inutile d’espérer le grand spectacle façon Landaulet, V12 et ponts portiques à l’appui. Le nouveau venu devrait s’inscrire dans la gamme Mercedes classique plutôt que dans un projet AMG extrême. Une version essence G550 est évoquée comme base et, vu l’ambition mondiale affichée, un cabriolet G450d diesel n’est pas exclu. Fait révélateur, les documents ne mentionnent pas le label EQ: tout porte donc à croire qu’il ne s’agit pas du G580 électrique, mais d’une déclinaison dérivée des motorisations essence/diesel. Un positionnement qui semble cohérent pour préserver l’ADN du modèle sans verser dans l’esbroufe.Le contexte compte: Mercedes vient de célébrer le 600 000e Classe G, 46 ans après le lancement du modèle. Dans ce cadre, un cabriolet apparaît comme un coup de cœur bien calculé pour remettre la légende sur le devant de la scène en 2025 — et ajouter au parc du G un objet de désir à forte valeur d’attrait.Les ventes pourraient débuter en 2026, avec un tarif positionné au-dessus du G550 standard. À titre d’indication, aux États‑Unis, un G550 « classique » démarre à environ 149 400 dollars, destination incluse.
Mercedes Classe G Cabriolet, teaser, prototype, 4 portes, landaulet, capote en toile, G550, G450d, Magna Steyr Graz, première mondiale 2025, ventes 2026, prix, tout-terrain, essence, diesel, sans EQ
2025
Michael Powers
news
Mercedes relance le Classe G Cabriolet, un 4 portes à capote attendu pour 2025
Découvrez le Mercedes Classe G Cabriolet: teaser, prototype camouflé 4 portes, capote en toile, moteurs G550/G450d. Première en 2025, ventes dès 2026.
Michael Powers, Editor
Mercedes remet enfin à l’affiche ce que les aficionados du Classe G attendaient depuis plus de dix ans: le Classe G Cabriolet. Après le G découvrable de l’ancienne génération et l’ultra rare Maybach Landaulet de 2017 (99 exemplaires seulement), le G moderne lancé en 2018 n’avait jamais reçu de capote d’usine. Changement de cap: Mercedes publie un teaser et de nouvelles images d’un prototype camouflé, à la veille de sa première mondiale.
C’est du côté de l’architecture que cela devient intriguant. D’après les photos, il s’agirait d’un cabriolet à quatre portes: le Classe G actuel est vendu dans ce format, et les proportions sous camouflage évoquent un profil de type landaulet, avec une ligne de toit qui s’étire plus loin que sur l’ancien cabriolet classique. La production est attendue là où le G est assemblé — chez Magna Steyr, à Graz.
Côté mécanique, pas de promesse de grand bouleversement: on parle d’un vrai Classe G avec tout son arsenal tout-terrain, simplement coiffé d’une capote en toile qui libère le ciel. En revanche, inutile d’espérer le grand spectacle façon Landaulet, V12 et ponts portiques à l’appui. Le nouveau venu devrait s’inscrire dans la gamme Mercedes classique plutôt que dans un projet AMG extrême. Une version essence G550 est évoquée comme base et, vu l’ambition mondiale affichée, un cabriolet G450d diesel n’est pas exclu. Fait révélateur, les documents ne mentionnent pas le label EQ: tout porte donc à croire qu’il ne s’agit pas du G580 électrique, mais d’une déclinaison dérivée des motorisations essence/diesel. Un positionnement qui semble cohérent pour préserver l’ADN du modèle sans verser dans l’esbroufe.
Le contexte compte: Mercedes vient de célébrer le 600 000e Classe G, 46 ans après le lancement du modèle. Dans ce cadre, un cabriolet apparaît comme un coup de cœur bien calculé pour remettre la légende sur le devant de la scène en 2025 — et ajouter au parc du G un objet de désir à forte valeur d’attrait.
Les ventes pourraient débuter en 2026, avec un tarif positionné au-dessus du G550 standard. À titre d’indication, aux États‑Unis, un G550 « classique » démarre à environ 149 400 dollars, destination incluse.
