Lotus Emeya: recharge 450 kW ultra-rapide, 310 km en 10 min
Record de recharge pour la Lotus Emeya: 10-80 % en 13 min 35 à 443 kW
Lotus Emeya: recharge 450 kW ultra-rapide, 310 km en 10 min
Lotus Emeya atteint un pic de 443 kW: 10-80 % en 13 min 35, jusqu’à 310 km ajoutés en 10 min. Architecture 800 V, batterie cell-to-pack et 450 kW en Europe
2025-12-03T17:08:15+03:00
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Selon Lotus, son hypercar électrique Emeya a affiché un nouveau résultat en matière de vitesse de recharge: lors d'un essai, la voiture a quasiment exploité au maximum le matériel DC de 450 kW de la marque, avec un pic à 443 kW, et est passée de 10 à 80 % en 13 minutes et 35 secondes. La séance, menée par le distributeur officiel Lotus Al Ghanim au Koweït, s'est déroulée sous une chaleur intense — un contexte où la gestion thermique réduit habituellement la puissance — ce qui donne d'autant plus de poids à ces chiffres.Cette cadence tient à une architecture 800 V et à une batterie de type cell-to-pack, qui loge davantage de cellules à volume égal, ainsi qu'à un nouveau circuit de refroidissement conçu pour supporter les charges thermiques élevées de la recharge ultra-rapide. Lotus suit la même philosophie sur l'Eletre, un choix technique logique pour maintenir des puissances élevées plus longtemps.Pour donner un repère concret, la marque indique qu'Emeya peut ajouter jusqu'à 310 km d'autonomie en 10 minutes de charge, et pour l'année-modèle 2026 elle cite une valeur WLTP pouvant atteindre 610 km selon la version. Cette rapidité s'inscrit aussi dans l'écosystème maison: l'application Lotus Cars et le système embarqué Hyper OS aident à repérer les bornes publiques et à organiser les itinéraires avec des pauses recharge, ce qui facilite les trajets au long cours et rapproche l'expérience d'un usage sans contrainte — à condition que l'infrastructure suive.Parallèlement, Lotus précise avoir entamé le déploiement de bornes DC ultra-rapides de 450 kW en Europe, en commençant par l'Allemagne, d'autres marchés suivront.
Lotus Emeya, hypercar électrique, recharge 450 kW, 443 kW, 10-80 % en 13 min 35, 310 km en 10 minutes, architecture 800 V, batterie cell-to-pack, Europe, Hyper OS
2025
Michael Powers
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Record de recharge pour la Lotus Emeya: 10-80 % en 13 min 35 à 443 kW
Lotus Emeya atteint un pic de 443 kW: 10-80 % en 13 min 35, jusqu’à 310 km ajoutés en 10 min. Architecture 800 V, batterie cell-to-pack et 450 kW en Europe
Michael Powers, Editor
Selon Lotus, son hypercar électrique Emeya a affiché un nouveau résultat en matière de vitesse de recharge: lors d'un essai, la voiture a quasiment exploité au maximum le matériel DC de 450 kW de la marque, avec un pic à 443 kW, et est passée de 10 à 80 % en 13 minutes et 35 secondes. La séance, menée par le distributeur officiel Lotus Al Ghanim au Koweït, s'est déroulée sous une chaleur intense — un contexte où la gestion thermique réduit habituellement la puissance — ce qui donne d'autant plus de poids à ces chiffres.
Cette cadence tient à une architecture 800 V et à une batterie de type cell-to-pack, qui loge davantage de cellules à volume égal, ainsi qu'à un nouveau circuit de refroidissement conçu pour supporter les charges thermiques élevées de la recharge ultra-rapide. Lotus suit la même philosophie sur l'Eletre, un choix technique logique pour maintenir des puissances élevées plus longtemps.
Pour donner un repère concret, la marque indique qu'Emeya peut ajouter jusqu'à 310 km d'autonomie en 10 minutes de charge, et pour l'année-modèle 2026 elle cite une valeur WLTP pouvant atteindre 610 km selon la version. Cette rapidité s'inscrit aussi dans l'écosystème maison: l'application Lotus Cars et le système embarqué Hyper OS aident à repérer les bornes publiques et à organiser les itinéraires avec des pauses recharge, ce qui facilite les trajets au long cours et rapproche l'expérience d'un usage sans contrainte — à condition que l'infrastructure suive.
Parallèlement, Lotus précise avoir entamé le déploiement de bornes DC ultra-rapides de 450 kW en Europe, en commençant par l'Allemagne, d'autres marchés suivront.
