Allemagne: méfiance pour les voitures électriques chinoises
Pourquoi les Allemands hésitent à acheter des voitures électriques chinoises
Allemagne: méfiance pour les voitures électriques chinoises
Enquête BCG: 16% des Allemands envisagent des voitures électriques chinoises. Forte fidélité de marque et manque de confiance freinent leur adoption en Europe.
2025-09-05T11:09:32+03:00
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Les automobilistes allemands ne se précipitent pas vers les véhicules électriques chinois. D’après une enquête du Boston Consulting Group, seuls 16% des personnes interrogées en Allemagne envisageraient d’acheter une voiture venue de Chine. À titre de comparaison, la part atteint 15% au Royaume-Uni, 14% en Italie et à peine 11% aux Pays-Bas.Le scepticisme culmine aux États-Unis, où seulement 7% des sondés se disent favorables à l’idée d’acquérir un véhicule électrique chinois. Dans le même temps, l’étude, menée auprès de 9 000 personnes dans dix pays, dresse un tableau inverse sur le marché chinois: les acheteurs y privilégient de plus en plus les marques nationales au détriment des européennes.L’Allemagne se distingue par un autre trait: une fidélité de marque profonde. Environ la moitié des acheteurs y sont prêts à revenir vers le même constructeur, alors que, dans le reste de l’Europe, la proportion tourne autour de 35%. Une telle loyauté protège les acteurs historiques et relève d’autant la barre pour les nouveaux entrants. Dans ces conditions, percer demande du temps et la confiance devient la vraie monnaie d’échange.Les experts s’attendent à ce que les véhicules électriques atteignent 40% de parts de marché en Allemagne d’ici 2030 et dépassent 90% à l’horizon 2035. Dans ce contexte, la conquête de la confiance européenne par les marques chinoises s’annonce encore longue et semée d’obstacles.
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2025
Michael Powers
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Pourquoi les Allemands hésitent à acheter des voitures électriques chinoises
Enquête BCG: 16% des Allemands envisagent des voitures électriques chinoises. Forte fidélité de marque et manque de confiance freinent leur adoption en Europe.
Michael Powers, Editor
Les automobilistes allemands ne se précipitent pas vers les véhicules électriques chinois. D’après une enquête du Boston Consulting Group, seuls 16% des personnes interrogées en Allemagne envisageraient d’acheter une voiture venue de Chine. À titre de comparaison, la part atteint 15% au Royaume-Uni, 14% en Italie et à peine 11% aux Pays-Bas.
Le scepticisme culmine aux États-Unis, où seulement 7% des sondés se disent favorables à l’idée d’acquérir un véhicule électrique chinois. Dans le même temps, l’étude, menée auprès de 9 000 personnes dans dix pays, dresse un tableau inverse sur le marché chinois: les acheteurs y privilégient de plus en plus les marques nationales au détriment des européennes.
L’Allemagne se distingue par un autre trait: une fidélité de marque profonde. Environ la moitié des acheteurs y sont prêts à revenir vers le même constructeur, alors que, dans le reste de l’Europe, la proportion tourne autour de 35%. Une telle loyauté protège les acteurs historiques et relève d’autant la barre pour les nouveaux entrants. Dans ces conditions, percer demande du temps et la confiance devient la vraie monnaie d’échange.
Les experts s’attendent à ce que les véhicules électriques atteignent 40% de parts de marché en Allemagne d’ici 2030 et dépassent 90% à l’horizon 2035. Dans ce contexte, la conquête de la confiance européenne par les marques chinoises s’annonce encore longue et semée d’obstacles.
