Mary Barra (GM) critique les 50 mpg et prône une transition
GM face aux normes de 50 mpg: Mary Barra plaide pour une transition graduelle
Mary Barra (GM) critique les 50 mpg et prône une transition
Mary Barra affirme que le seuil des 50 mpg sous Biden aurait forcé GM à freiner l’essence. Assouplie sous Trump, la règle permet une transition EV graduelle.
2025-12-06T21:50:59+03:00
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La patronne de General Motors, Mary Barra, a estimé que les normes de consommation mises en place sous l’administration Biden étaient si strictes que GM aurait pu être contraint de fermer des usines en réduisant la production de modèles thermiques. Elle a précisé que l’exigence d’une moyenne de 50 mpg pour l’ensemble de la gamme d’ici 2031 revenait, de fait, à pousser les constructeurs à faire des véhicules électriques plus de la moitié de leurs ventes. Rien que cette perspective illustre à quel point ces objectifs corsetaient les acteurs historiques.Barra a noté que si la demande pour les voitures électriques ne progressait pas assez vite, GM aurait dû plafonner les ventes de modèles à essence pour rester dans les clous. Après l’assouplissement de certaines dispositions sous Donald Trump, la pression sur les constructeurs s’est relâchée et les entreprises ont retrouvé davantage de latitude pour composer leurs gammes. Ce changement laisse la place à une transition cadencée, plutôt que de rogner des modèles conventionnels uniquement pour coller à un chiffre. Sur le terrain, mieux vaut ajuster le curseur que d’appauvrir la gamme à marche forcée.Dans l’entretien, Barra a également répondu aux critiques selon lesquelles la position de GM sur les standards environnementaux varierait au gré des administrations. Elle a souligné que l’entreprise s’alignait d’abord sur la demande du marché et qu’elle s’adaptait aux règles en vigueur. Une posture pragmatique, dans un paysage où les plans produits doivent suivre à la fois l’appétit des clients et le cadre réglementaire, et qui traduit surtout la volonté de préserver des marges de manœuvre face à une équation industrielle complexe.
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2025
Michael Powers
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GM face aux normes de 50 mpg: Mary Barra plaide pour une transition graduelle
Mary Barra affirme que le seuil des 50 mpg sous Biden aurait forcé GM à freiner l’essence. Assouplie sous Trump, la règle permet une transition EV graduelle.
Michael Powers, Editor
La patronne de General Motors, Mary Barra, a estimé que les normes de consommation mises en place sous l’administration Biden étaient si strictes que GM aurait pu être contraint de fermer des usines en réduisant la production de modèles thermiques. Elle a précisé que l’exigence d’une moyenne de 50 mpg pour l’ensemble de la gamme d’ici 2031 revenait, de fait, à pousser les constructeurs à faire des véhicules électriques plus de la moitié de leurs ventes. Rien que cette perspective illustre à quel point ces objectifs corsetaient les acteurs historiques.
Barra a noté que si la demande pour les voitures électriques ne progressait pas assez vite, GM aurait dû plafonner les ventes de modèles à essence pour rester dans les clous. Après l’assouplissement de certaines dispositions sous Donald Trump, la pression sur les constructeurs s’est relâchée et les entreprises ont retrouvé davantage de latitude pour composer leurs gammes. Ce changement laisse la place à une transition cadencée, plutôt que de rogner des modèles conventionnels uniquement pour coller à un chiffre. Sur le terrain, mieux vaut ajuster le curseur que d’appauvrir la gamme à marche forcée.
Dans l’entretien, Barra a également répondu aux critiques selon lesquelles la position de GM sur les standards environnementaux varierait au gré des administrations. Elle a souligné que l’entreprise s’alignait d’abord sur la demande du marché et qu’elle s’adaptait aux règles en vigueur. Une posture pragmatique, dans un paysage où les plans produits doivent suivre à la fois l’appétit des clients et le cadre réglementaire, et qui traduit surtout la volonté de préserver des marges de manœuvre face à une équation industrielle complexe.
