Audi x Rivian: nouvelle architecture logicielle dès 2028
Audi adopte l’architecture logicielle de Rivian, premiers modèles en 2028
Audi x Rivian: nouvelle architecture logicielle dès 2028
Audi lancera en 2028 ses premiers modèles sur l’architecture logicielle Rivian, co-développée avec Volkswagen: mises à jour OTA et commandes physiques.
2025-09-05T23:30:46+03:00
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Audi a annoncé que ses premiers modèles conçus sur une toute nouvelle architecture logicielle Rivian arriveront sur le marché en 2028. Cette étape marque un tournant majeur dans la collaboration entre la marque allemande et l’entreprise américaine, soutenue par un investissement de 5 milliards de dollars du groupe Volkswagen.Selon le PDG d’Audi, Gernot Döllner, des prototypes d’essai sont déjà en développement au sein de la coentreprise Rivian–Volkswagen. Le nouveau système fera ses débuts sur deux modèles reposant sur une plateforme entièrement inédite, avant d’être déployé progressivement à travers la gamme.L’objectif principal du projet est de réduire la complexité et d’accélérer les cycles de développement. Le logiciel remanié misera davantage sur les mises à jour à distance, ce qui facilitera l’ajout de fonctionnalités et la résolution plus rapide des problèmes.Dans le même temps, Audi entend préserver des commandes physiques, en mariant solutions numériques, boutons familiers et matériaux haut de gamme. Une approche qui sonne comme une réponse pragmatique à un marché parfois trop prompt à sacrifier l’ergonomie au profit des écrans. Alors que l’intérêt pour les modèles électrifiés gagne du terrain, l’effort conjoint d’Audi et de Rivian apparaît comme une étape pertinente pour hausser le niveau technologique du segment premium dans la prochaine vague d’automobiles, et l’échéance de 2028 laisse la marge nécessaire à la validation méticuleuse qu’exige un tel déploiement.
Audi lancera en 2028 ses premiers modèles sur l’architecture logicielle Rivian, co-développée avec Volkswagen: mises à jour OTA et commandes physiques.
Michael Powers, Editor
Audi a annoncé que ses premiers modèles conçus sur une toute nouvelle architecture logicielle Rivian arriveront sur le marché en 2028. Cette étape marque un tournant majeur dans la collaboration entre la marque allemande et l’entreprise américaine, soutenue par un investissement de 5 milliards de dollars du groupe Volkswagen.
Selon le PDG d’Audi, Gernot Döllner, des prototypes d’essai sont déjà en développement au sein de la coentreprise Rivian–Volkswagen. Le nouveau système fera ses débuts sur deux modèles reposant sur une plateforme entièrement inédite, avant d’être déployé progressivement à travers la gamme.
L’objectif principal du projet est de réduire la complexité et d’accélérer les cycles de développement. Le logiciel remanié misera davantage sur les mises à jour à distance, ce qui facilitera l’ajout de fonctionnalités et la résolution plus rapide des problèmes.
Dans le même temps, Audi entend préserver des commandes physiques, en mariant solutions numériques, boutons familiers et matériaux haut de gamme. Une approche qui sonne comme une réponse pragmatique à un marché parfois trop prompt à sacrifier l’ergonomie au profit des écrans. Alors que l’intérêt pour les modèles électrifiés gagne du terrain, l’effort conjoint d’Audi et de Rivian apparaît comme une étape pertinente pour hausser le niveau technologique du segment premium dans la prochaine vague d’automobiles, et l’échéance de 2028 laisse la marge nécessaire à la validation méticuleuse qu’exige un tel déploiement.
