Wey G9 en Malaisie: production lancée, ventes en 2026
Wey G9 en Malaisie: production chez EP Manufacturing, ventes début 2026
Wey G9 en Malaisie: production lancée, ventes en 2026
Le monospace hybride Wey G9 démarre chez EP Manufacturing en Malaisie. Précommandes <300 000 RM; SWB local, LWB pour l’ASEAN; ventes prévues début 2026.
2025-12-13T09:52:38+03:00
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Le monospace haut de gamme de GWM, le Wey G9, est passé à la production de série sur le site d’EP Manufacturing en Malaisie, à l’issue d’une longue phase de préparation et d’essais. Alors que la marque visait initialement un lancement commercial au quatrième trimestre 2025, l’ouverture officielle des ventes en Malaisie est désormais repoussée au début de 2026. Un calendrier plus prudent, qui laisse à l’outil local le temps de stabiliser sa cadence avant la première vague de livraisons.Les premiers acheteurs pourront réserver leur voiture via des précommandes, avec un tarif annoncé sous la barre des 300 000 ringgit malaisiens. Pour un nouveau venu sur le segment des MPV haut de gamme, ce positionnement semble calculé pour attirer les familles comme les flottes d’entreprise sans chercher à en faire trop.Au lancement, le Wey G9 sera proposé en empattement court, avec 5 050 mm de longueur, 1 960 mm de largeur et 1 900 mm de hauteur, pour un empattement de 3 085 mm. Cette version vise d’abord le marché domestique malaisien, tandis qu’un dérivé à empattement long est destiné à l’exportation vers des pays voisins d’Asie du Sud‑Est, comme l’Indonésie et la Thaïlande. Une stratégie à deux volets: praticité urbaine à domicile, espace à bord accru là où les acheteurs régionaux privilégient l’aisance aux jambes.Grâce à son architecture hybride, le Wey G9 peut parcourir environ 170 kilomètres en mode électrique, pour une autonomie totale supérieure à 1 000 kilomètres. Pour un minivan familial, l’ensemble offre une marge rassurante au quotidien comme sur les escapades du week‑end, avec un équilibre qui, sur le papier, tombe juste.
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2025
Michael Powers
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Wey G9 en Malaisie: production chez EP Manufacturing, ventes début 2026
Le monospace hybride Wey G9 démarre chez EP Manufacturing en Malaisie. Précommandes <300 000 RM; SWB local, LWB pour l’ASEAN; ventes prévues début 2026.
Michael Powers, Editor
Le monospace haut de gamme de GWM, le Wey G9, est passé à la production de série sur le site d’EP Manufacturing en Malaisie, à l’issue d’une longue phase de préparation et d’essais. Alors que la marque visait initialement un lancement commercial au quatrième trimestre 2025, l’ouverture officielle des ventes en Malaisie est désormais repoussée au début de 2026. Un calendrier plus prudent, qui laisse à l’outil local le temps de stabiliser sa cadence avant la première vague de livraisons.
Les premiers acheteurs pourront réserver leur voiture via des précommandes, avec un tarif annoncé sous la barre des 300 000 ringgit malaisiens. Pour un nouveau venu sur le segment des MPV haut de gamme, ce positionnement semble calculé pour attirer les familles comme les flottes d’entreprise sans chercher à en faire trop.
Au lancement, le Wey G9 sera proposé en empattement court, avec 5 050 mm de longueur, 1 960 mm de largeur et 1 900 mm de hauteur, pour un empattement de 3 085 mm. Cette version vise d’abord le marché domestique malaisien, tandis qu’un dérivé à empattement long est destiné à l’exportation vers des pays voisins d’Asie du Sud‑Est, comme l’Indonésie et la Thaïlande. Une stratégie à deux volets: praticité urbaine à domicile, espace à bord accru là où les acheteurs régionaux privilégient l’aisance aux jambes.
Grâce à son architecture hybride, le Wey G9 peut parcourir environ 170 kilomètres en mode électrique, pour une autonomie totale supérieure à 1 000 kilomètres. Pour un minivan familial, l’ensemble offre une marge rassurante au quotidien comme sur les escapades du week‑end, avec un équilibre qui, sur le papier, tombe juste.