Dodge Challenger SRT Demon 170 vendue près du prix neuf
Sur Cars&Bids, une Dodge Challenger SRT Demon 170 quasi neuve part à 120 170 $, presque au prix neuf. Plum Crazy, 1 025 ch E85, pack Premium, historique clair.
2025-12-14T22:09:38+03:00
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L’une des muscle cars modernes les plus extrêmes, la Dodge Challenger SRT Demon 170, a changé de mains pour un montant à peine inférieur à son prix de sortie d’usine. Cet exemplaire faiblement kilométré a été adjugé sur Cars&Bids; pour 120 170 $, alors que son prix d’origine s’élevait à 122 441 $. Cette quasi-parité en dit long sur l’attrait intact du modèle.L’auto en question est un millésime 2023 quasi neuf, affichant environ 1 300 miles (environ 2 100 km). Selon le vendeur, la décision de se séparer d’un Demon aussi rare s’est jouée sur un critère très terre à terre: la place dans le garage. Il n’y avait de la place que pour une seule voiture, et l’emplacement est revenu à une nouvelle BMW M2 CS 2026. Parfois, le pragmatisme s’impose, même dans l’univers des V8 qui font fumer les pneus.Le Demon 170 passé au marteau arbore la teinte signature Plum Crazy et reçoit le pack Premium Group, qui ajoute des sièges ventilés, du cuir Laguna, des inserts en Alcantara et un système audio Harman Kardon. Il bénéficie aussi du package SRT Demon 170 avec capot Air-Grabber, suspension adaptative, freins Brembo, éléments en fibre de carbone et élargisseurs d’ailes arrière — un assemblage d’options qui a tout pour plaire aux connaisseurs.Sous le capot, on trouve un V8 6,2 litres suralimenté délivrant jusqu’à 1 025 ch et 1 280 Nm de couple avec du carburant E85. Dans cette configuration, la Demon abat le 0–97 km/h en seulement 1,66 s et parcourt le quart de mile en 8,91 s, conservant sa place parmi les voitures de série les plus rapides de l’histoire — des chiffres qui sentent encore la piste de drag.D’après le rapport Carfax, la voiture n’a connu aucun accident et dispose d’un historique d’entretien limpide. La dernière révision — huile, filtre et bougies — a été effectuée au printemps 2025. Pour le nouveau propriétaire, il ne reste plus qu’à faire le plein et prendre la route, l’esprit tranquille.
Sur Cars&Bids, une Dodge Challenger SRT Demon 170 quasi neuve part à 120 170 $, presque au prix neuf. Plum Crazy, 1 025 ch E85, pack Premium, historique clair.
Michael Powers, Editor
L’une des muscle cars modernes les plus extrêmes, la Dodge Challenger SRT Demon 170, a changé de mains pour un montant à peine inférieur à son prix de sortie d’usine. Cet exemplaire faiblement kilométré a été adjugé sur Cars&Bids pour 120 170 $, alors que son prix d’origine s’élevait à 122 441 $. Cette quasi-parité en dit long sur l’attrait intact du modèle.
L’auto en question est un millésime 2023 quasi neuf, affichant environ 1 300 miles (environ 2 100 km). Selon le vendeur, la décision de se séparer d’un Demon aussi rare s’est jouée sur un critère très terre à terre: la place dans le garage. Il n’y avait de la place que pour une seule voiture, et l’emplacement est revenu à une nouvelle BMW M2 CS 2026. Parfois, le pragmatisme s’impose, même dans l’univers des V8 qui font fumer les pneus.
Le Demon 170 passé au marteau arbore la teinte signature Plum Crazy et reçoit le pack Premium Group, qui ajoute des sièges ventilés, du cuir Laguna, des inserts en Alcantara et un système audio Harman Kardon. Il bénéficie aussi du package SRT Demon 170 avec capot Air-Grabber, suspension adaptative, freins Brembo, éléments en fibre de carbone et élargisseurs d’ailes arrière — un assemblage d’options qui a tout pour plaire aux connaisseurs.
Sous le capot, on trouve un V8 6,2 litres suralimenté délivrant jusqu’à 1 025 ch et 1 280 Nm de couple avec du carburant E85. Dans cette configuration, la Demon abat le 0–97 km/h en seulement 1,66 s et parcourt le quart de mile en 8,91 s, conservant sa place parmi les voitures de série les plus rapides de l’histoire — des chiffres qui sentent encore la piste de drag.
D’après le rapport Carfax, la voiture n’a connu aucun accident et dispose d’un historique d’entretien limpide. La dernière révision — huile, filtre et bougies — a été effectuée au printemps 2025. Pour le nouveau propriétaire, il ne reste plus qu’à faire le plein et prendre la route, l’esprit tranquille.
