Tesla Model 3 et Y en Colombie: prix chocs dès 25 000 €
Pourquoi les Tesla sont si abordables en Colombie: TVA 5 %, ventes directes, réseau encore fragile
Tesla Model 3 et Y en Colombie: prix chocs dès 25 000 €
En Colombie, Tesla Model 3 dès 25 000 € et Model Y dès 26 700 € grâce à la TVA à 5 % et aux droits de douane nuls. Mais sans Supercharger, le réseau est faible.
2025-12-19T03:06:58+03:00
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Une Tesla Model 3 neuve affichée 25 à 26 000 euros relève du rêve pour l’Europe; en Colombie, c’est pourtant la norme — y compris pour des voitures configurées à la commande, et pas seulement des modèles en stock ou quasi neufs. Sur le même marché, la Model Y débute aux alentours de 26 700 euros, flirtant avec les étiquettes de nombreux crossovers essence ailleurs.L’explication ne tient pas à une série spéciale, mais à l’architecture du marché. La Colombie offre aux électriques un dispositif rare dans la région: TVA ramenée à 5 % et exonération totale des droits de douane. S’y ajoute la vente directe par Tesla, sans importateurs ni marges de concession, qui, dans une grande partie de l’Amérique latine, peuvent faire grimper l’addition jusqu’à environ quarante mille dollars. Dans un tel schéma, l’avantage se calcule très vite côté client.Face aux repères habituels, le contraste saute aux yeux. En Norvège, même avec des électriques omniprésentes, la Model 3 démarre encore à l’équivalent d’environ 26 000 euros, tandis que la Model Y se place sensiblement plus haut. En Chine, la Model Y s’affiche également au-dessus des niveaux colombiens. De quoi alimenter les débats sur la capacité de Tesla à maintenir longtemps un tarif aussi offensif.Reste le revers de la médaille. Le réseau de recharge du pays demeure fragile, et il n’y a tout simplement aucun Supercharger; sans prise à domicile, la vie avec une électrique devient vite une succession de compromis — sur le papier, le prix désarme, mais au quotidien tout se joue encore à la prise.
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2025
Michael Powers
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Pourquoi les Tesla sont si abordables en Colombie: TVA 5 %, ventes directes, réseau encore fragile
En Colombie, Tesla Model 3 dès 25 000 € et Model Y dès 26 700 € grâce à la TVA à 5 % et aux droits de douane nuls. Mais sans Supercharger, le réseau est faible.
Michael Powers, Editor
Une Tesla Model 3 neuve affichée 25 à 26 000 euros relève du rêve pour l’Europe; en Colombie, c’est pourtant la norme — y compris pour des voitures configurées à la commande, et pas seulement des modèles en stock ou quasi neufs. Sur le même marché, la Model Y débute aux alentours de 26 700 euros, flirtant avec les étiquettes de nombreux crossovers essence ailleurs.
L’explication ne tient pas à une série spéciale, mais à l’architecture du marché. La Colombie offre aux électriques un dispositif rare dans la région: TVA ramenée à 5 % et exonération totale des droits de douane. S’y ajoute la vente directe par Tesla, sans importateurs ni marges de concession, qui, dans une grande partie de l’Amérique latine, peuvent faire grimper l’addition jusqu’à environ quarante mille dollars. Dans un tel schéma, l’avantage se calcule très vite côté client.
Face aux repères habituels, le contraste saute aux yeux. En Norvège, même avec des électriques omniprésentes, la Model 3 démarre encore à l’équivalent d’environ 26 000 euros, tandis que la Model Y se place sensiblement plus haut. En Chine, la Model Y s’affiche également au-dessus des niveaux colombiens. De quoi alimenter les débats sur la capacité de Tesla à maintenir longtemps un tarif aussi offensif.
Reste le revers de la médaille. Le réseau de recharge du pays demeure fragile, et il n’y a tout simplement aucun Supercharger; sans prise à domicile, la vie avec une électrique devient vite une succession de compromis — sur le papier, le prix désarme, mais au quotidien tout se joue encore à la prise.
