BMW rappelle 36 922 voitures, alerte NHTSA: volant à l’arrêt
Rappel BMW: 36 922 véhicules visés pour mouvement involontaire du volant à l’arrêt
BMW rappelle 36 922 voitures, alerte NHTSA: volant à l’arrêt
BMW va rappeler 36 922 véhicules aux États-Unis après une alerte de la NHTSA: risque de mouvement involontaire du volant à l’arrêt. Conseils aux propriétaires
2025-12-20T01:24:36+03:00
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2025-12-20T01:24:36+03:00
BMW s’apprête à annoncer un rappel de 36 922 véhicules aux États-Unis en raison d’un risque de mouvement involontaire du volant lorsque la voiture est à l’arrêt. L’information a été publiée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), selon SPEEDME.RU.Ce qui interpelle, c’est le contexte même: il ne s’agit pas d’un comportement à vitesse élevée, mais d’un phénomène susceptible de se produire à l’arrêt, précisément au moment où l’on attend la plus grande prévisibilité. Même si les cas restent peu fréquents, toute irrégularité touchant la direction relève de la sécurité, car elle concerne un organe de commande essentiel. Le volume n’a rien d’exceptionnel à l’échelle du secteur, mais la nature du défaut impose de s’y attarder. Dans une telle configuration, la tolérance au moindre aléa est nulle: un volant ne devrait jamais bouger de lui-même quand le véhicule est immobile.Que doivent faire les propriétaires concrètement? Attendre l’avis officiel avec les instructions, vérifier ensuite si leur véhicule est couvert par la campagne, puis effectuer la réparation prévue chez un concessionnaire agréé. En cas de comportement inhabituel déjà constaté au niveau de la direction, mieux vaut ne pas différer un contrôle diagnostique.
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2025
Michael Powers
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Rappel BMW: 36 922 véhicules visés pour mouvement involontaire du volant à l’arrêt
BMW va rappeler 36 922 véhicules aux États-Unis après une alerte de la NHTSA: risque de mouvement involontaire du volant à l’arrêt. Conseils aux propriétaires
Michael Powers, Editor
BMW s’apprête à annoncer un rappel de 36 922 véhicules aux États-Unis en raison d’un risque de mouvement involontaire du volant lorsque la voiture est à l’arrêt. L’information a été publiée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), selon SPEEDME.RU.
Ce qui interpelle, c’est le contexte même: il ne s’agit pas d’un comportement à vitesse élevée, mais d’un phénomène susceptible de se produire à l’arrêt, précisément au moment où l’on attend la plus grande prévisibilité. Même si les cas restent peu fréquents, toute irrégularité touchant la direction relève de la sécurité, car elle concerne un organe de commande essentiel. Le volume n’a rien d’exceptionnel à l’échelle du secteur, mais la nature du défaut impose de s’y attarder. Dans une telle configuration, la tolérance au moindre aléa est nulle: un volant ne devrait jamais bouger de lui-même quand le véhicule est immobile.
Que doivent faire les propriétaires concrètement? Attendre l’avis officiel avec les instructions, vérifier ensuite si leur véhicule est couvert par la campagne, puis effectuer la réparation prévue chez un concessionnaire agréé. En cas de comportement inhabituel déjà constaté au niveau de la direction, mieux vaut ne pas différer un contrôle diagnostique.
