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L’Italie clôt ses enquêtes EV: plus de clarté sur autonomie, dégradation des batteries et garanties

© A. Krivonosov
Le régulateur italien clôt les dossiers EV de Stellantis, Volkswagen, Tesla et BYD: plus de clarté sur autonomie, dégradation des batteries et garanties.
Michael Powers, Editor

L’Italie a bouclé les enquêtes ouvertes en février visant Stellantis, Volkswagen, Tesla et BYD pour des soupçons de pratiques déloyales dans la manière d’informer les acheteurs sur les véhicules électriques. Les régulateurs se sont penchés sur des points très concrets pour le marché: l’autonomie annoncée, l’évolution de la capacité de la batterie avec le temps et les limites de la couverture de garantie. En somme, tout ce qui pèse sur le coût d’usage et cadre les attentes au moment de l’achat.

À l’issue de l’examen, l’autorité a clos les dossiers après avoir accepté les engagements des entreprises et a renoncé aux sanctions financières. En lieu et place d’amendes, les constructeurs ont convenu de refondre leurs sites web afin que l’information destinée aux consommateurs soit claire et sans ambiguïté. Il a également été indiqué que les marques introduiront un outil de modélisation d’autonomie pour aider les acheteurs à comparer des modèles d’une même catégorie, tandis que Stellantis, BYD et Volkswagen devraient apporter des améliorations supplémentaires aux garanties liées à la dégradation des batteries. Pour ceux qui hésitent modèle contre modèle, un tel outil tombe à point.

La loi italienne prévoit des amendes substantielles en matière de protection des consommateurs, mais, cette fois, le régulateur a préféré clarifier plutôt que sanctionner. L’approche paraît pragmatique: des informations simples, cohérentes et comparables sur l’autonomie, la dégradation et l’étendue des garanties sont précisément ce qui aide les clients à décider en connaissance de cause dans un univers électrique encore en construction. Dans ce contexte, la transparence utile pèse souvent davantage qu’un coup de bâton.