SUV 2025 les moins fiables: Consumer Reports épingle GM
Les SUV neufs les moins fiables en 2025 selon Consumer Reports
SUV 2025 les moins fiables: Consumer Reports épingle GM
Découvrez les SUV les moins fiables en 2025 selon Consumer Reports: GM en tête (Chevrolet Equinox, GMC Terrain), Jeep Grand Cherokee, VW Taos, Genesis.
2025-12-22T10:20:28+03:00
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Consumer Reports a dressé la liste des SUV neufs les plus sujets aux ennuis, en s’appuyant sur les retours d’expérience des propriétaires de plus de 380 000 véhicules. Le constat n’a rien d’enthousiasmant pour General Motors: le groupe aligne le plus grand nombre de modèles cités dans le palmarès 2025 des moins fiables, avec des griefs qui reviennent comme un refrain — problèmes de transmission, fuites de fluides et ratés électroniques. Difficile de balayer ce schéma d’un revers de main.Dans la catégorie des compacts, les moins fiables sont le Chevrolet Equinox et son jumeau, le GMC Terrain. Les propriétaires évoquent des pannes du module de commande de transmission, des fuites sérieuses imposant la dépose complète de la boîte, ainsi que des défauts récurrents du module de commande de carrosserie. En passant aux modèles intermédiaires à trois rangées, le GMC Acadia s’invite lui aussi dans la liste: aux soucis de transmission s’ajoutent des inquiétudes de freinage et un système d’infodivertissement — comme l’électronique au sens large — enclin aux bugs.Stellantis apparaît avec une seule entrée: le Jeep Grand Cherokee. Les retours mentionnent des problèmes de direction et de suspension, des bruits parasites et des fuites, ainsi que des inquiétudes concernant la chaîne cinématique. Tout cela sur fond de précédents récits autour de certaines versions 4xe, où une perte soudaine de propulsion avait été évoquée. Un genre de note qui a de quoi faire hésiter plus d’un acheteur attentif.Du côté des sous-compactes, le Volkswagen Taos est pointé du doigt pour de sérieux problèmes moteur. Sur le segment premium, Genesis fait une apparition surprenante: le GV70 a suscité des plaintes concernant la pompe à carburant, la climatisation et certains éléments de carrosserie, tandis que le GV80 a été visé plus largement — jusqu’au différentiel, à la direction et à divers accessoires électriques. Le blason ne fait pas tout: un badge luxueux ne garantit pas une fiabilité à toute épreuve.
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Michael Powers
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Les SUV neufs les moins fiables en 2025 selon Consumer Reports
Découvrez les SUV les moins fiables en 2025 selon Consumer Reports: GM en tête (Chevrolet Equinox, GMC Terrain), Jeep Grand Cherokee, VW Taos, Genesis.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports a dressé la liste des SUV neufs les plus sujets aux ennuis, en s’appuyant sur les retours d’expérience des propriétaires de plus de 380 000 véhicules. Le constat n’a rien d’enthousiasmant pour General Motors: le groupe aligne le plus grand nombre de modèles cités dans le palmarès 2025 des moins fiables, avec des griefs qui reviennent comme un refrain — problèmes de transmission, fuites de fluides et ratés électroniques. Difficile de balayer ce schéma d’un revers de main.
Dans la catégorie des compacts, les moins fiables sont le Chevrolet Equinox et son jumeau, le GMC Terrain. Les propriétaires évoquent des pannes du module de commande de transmission, des fuites sérieuses imposant la dépose complète de la boîte, ainsi que des défauts récurrents du module de commande de carrosserie. En passant aux modèles intermédiaires à trois rangées, le GMC Acadia s’invite lui aussi dans la liste: aux soucis de transmission s’ajoutent des inquiétudes de freinage et un système d’infodivertissement — comme l’électronique au sens large — enclin aux bugs.
Stellantis apparaît avec une seule entrée: le Jeep Grand Cherokee. Les retours mentionnent des problèmes de direction et de suspension, des bruits parasites et des fuites, ainsi que des inquiétudes concernant la chaîne cinématique. Tout cela sur fond de précédents récits autour de certaines versions 4xe, où une perte soudaine de propulsion avait été évoquée. Un genre de note qui a de quoi faire hésiter plus d’un acheteur attentif.
Du côté des sous-compactes, le Volkswagen Taos est pointé du doigt pour de sérieux problèmes moteur. Sur le segment premium, Genesis fait une apparition surprenante: le GV70 a suscité des plaintes concernant la pompe à carburant, la climatisation et certains éléments de carrosserie, tandis que le GV80 a été visé plus largement — jusqu’au différentiel, à la direction et à divers accessoires électriques. Le blason ne fait pas tout: un badge luxueux ne garantit pas une fiabilité à toute épreuve.
