Volkswagen Tiguan 2025: échec IIHS, risque à l’arrière
Tiguan 2025: échec au test IIHS, alerte pour les passagers arrière
Volkswagen Tiguan 2025: échec IIHS, risque à l’arrière
Le Volkswagen Tiguan 2025 échoue au test IIHS de chevauchement frontal: réglage des ceintures défaillant accroît le risque pour les passagers arrière.
2025-12-27T19:41:30+03:00
2025-12-27T19:41:30+03:00
2025-12-27T19:41:30+03:00
Le Volkswagen Tiguan 2025 a échoué à l’une des épreuves de collision les plus exigeantes de l’IIHS, décrochant une mauvaise évaluation lors du test de chevauchement frontal. Le point faible concerne la sécurité des occupants arrière, en particulier des passagers de petite taille, comme les femmes et les enfants. Selon le rapport, la sangle d’épaule du mannequin arrière est montée trop haut pendant l’essai, une configuration susceptible d’occasionner des blessures au cou. La ceinture abdominale a également glissé vers le haut sur l’abdomen, ce qui accroît le risque d’atteintes aux organes internes.Pour cette évaluation, l’IIHS recourt à un mannequin plus petit afin de mesurer plus finement la protection des occupants au gabarit plus léger, exposés à des risques accrus. Pour autant, le Tiguan affiche de bons résultats dans d’autres volets, notamment en protection des occupants avant et en systèmes de prévention des collisions. Le contraste souligne un décalage persistant entre la sécurité à l’avant et la protection à l’arrière, un point sensible qui appelle encore des améliorations.Pour 2025, le Tiguan reçoit des projecteurs LED modernes, même si toutes les configurations n’obtiennent pas la meilleure note en matière d’éclairage. Les versions dotées de projecteurs LED sur la finition SEL R s’en sortent bien, tandis que les autres déclinaisons sont jugées moyennes. Le Tiguan reste un choix populaire, mais ces résultats remettent la sécurité des passagers arrière sur le devant de la scène — un sujet que les familles qui utilisent régulièrement la deuxième rangée suivront de près.
Volkswagen Tiguan 2025, IIHS, test de collision, chevauchement frontal, sécurité passagers arrière, ceinture de sécurité, prévention des collisions, projecteurs LED, SEL R, SUV compact, sécurité auto
2025
Michael Powers
news
Tiguan 2025: échec au test IIHS, alerte pour les passagers arrière
Le Volkswagen Tiguan 2025 échoue au test IIHS de chevauchement frontal: réglage des ceintures défaillant accroît le risque pour les passagers arrière.
Michael Powers, Editor
Le Volkswagen Tiguan 2025 a échoué à l’une des épreuves de collision les plus exigeantes de l’IIHS, décrochant une mauvaise évaluation lors du test de chevauchement frontal. Le point faible concerne la sécurité des occupants arrière, en particulier des passagers de petite taille, comme les femmes et les enfants. Selon le rapport, la sangle d’épaule du mannequin arrière est montée trop haut pendant l’essai, une configuration susceptible d’occasionner des blessures au cou. La ceinture abdominale a également glissé vers le haut sur l’abdomen, ce qui accroît le risque d’atteintes aux organes internes.
Pour cette évaluation, l’IIHS recourt à un mannequin plus petit afin de mesurer plus finement la protection des occupants au gabarit plus léger, exposés à des risques accrus. Pour autant, le Tiguan affiche de bons résultats dans d’autres volets, notamment en protection des occupants avant et en systèmes de prévention des collisions. Le contraste souligne un décalage persistant entre la sécurité à l’avant et la protection à l’arrière, un point sensible qui appelle encore des améliorations.
Pour 2025, le Tiguan reçoit des projecteurs LED modernes, même si toutes les configurations n’obtiennent pas la meilleure note en matière d’éclairage. Les versions dotées de projecteurs LED sur la finition SEL R s’en sortent bien, tandis que les autres déclinaisons sont jugées moyennes. Le Tiguan reste un choix populaire, mais ces résultats remettent la sécurité des passagers arrière sur le devant de la scène — un sujet que les familles qui utilisent régulièrement la deuxième rangée suivront de près.
