Voitures 2026: pragmatisme entre électrique et thermique
Tendances auto 2026: entre AMG GT EV, Porsche thermique et retours des V8
Voitures 2026: pragmatisme entre électrique et thermique
Panorama 2026: AMG GT EV, Porsche 718 thermique, SUV électriques et pick-up musclés. L’industrie mise sur des choix pragmatiques et des motorisations variées.
2025-12-28T18:17:26+03:00
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2026 s'annonce comme l'année où l'industrie automobile cessera d'avancer d'un seul pas pour privilégier des choix pragmatiques. À un pôle, la nouvelle Mercedes-AMG GT EV (projet C590) laisse entrevoir plus de 1 300 ch et inaugure la première plateforme entièrement dédiée aux électriques chez AMG.À l'autre extrémité, l'AMG GT Track Sport, dotée d'un nouveau V8, affiche clairement l'ambition de défier la 911 GT3 RS. Le ton change aussi chez Porsche: la prochaine 718 (983) est confirmée avec un moteur thermique, tandis que des rumeurs évoquent une 911 Turbo Touring dépouillée de toute aérodynamique tapageuse.Les supercars ont leurs propres gros titres: la remplaçante de la Huracan doit arriver sur les marchés mondiaux début 2026, Bugatti tourne la page du W16 et passe à la Tourbillon hybride V16, et Chevrolet prépare la Corvette ZR1X avec des solutions hybrides et l'objectif d'abattre le 0 à 60 mph en moins de deux secondes.Dans le segment grand public, Volkswagen mise sur l'ID. Polo basée sur la plateforme MEB+, affichée sous les 25 000 euros et assortie de la promesse d'une version GTI, tandis que smart relance l'idée de la microcitadine avec la #2. Une approche terre à terre qui répond à l'air du temps.Les pick-up et SUV ne resteront pas en retrait: Ram prépare le retour du TRX tout en poussant le Ramcharger à autonomie étendue, GM laisse entrevoir la prochaine génération de Silverado/Sierra avec, en parallèle, une nouvelle famille de V8, et Jeep lorgne vers un Gladiator 392. Le message est clair: la demande pour des mécaniques costaudes ne faiblit pas.Dans le haut de gamme, un affrontement entre SUV électriques se prépare: Porsche Cayenne Turbo Electric, un Bentley Urban compact et la très attendue Ferrari Elettrica. Parmi les autres arrivées notables figurent la Genesis GV90, la BMW iX3 Neue Klasse, la Kia Telluride et la Subaru Outback Wilderness.En somme, 2026 signe le dépassement du clivage « électrique ou essence » au profit d'une boîte à outils adaptée à chaque usage. Les acteurs les mieux armés seront ceux qui proposeront de vrais choix de motorisations et une valeur lisible, plutôt que des promesses tonitruantes. C'est ainsi que se dessine la nouvelle norme des voitures de 2026: moins d'idéologie, davantage de solutions qui tombent sous le sens.
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Michael Powers
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Tendances auto 2026: entre AMG GT EV, Porsche thermique et retours des V8
Panorama 2026: AMG GT EV, Porsche 718 thermique, SUV électriques et pick-up musclés. L’industrie mise sur des choix pragmatiques et des motorisations variées.
Michael Powers, Editor
2026 s'annonce comme l'année où l'industrie automobile cessera d'avancer d'un seul pas pour privilégier des choix pragmatiques. À un pôle, la nouvelle Mercedes-AMG GT EV (projet C590) laisse entrevoir plus de 1 300 ch et inaugure la première plateforme entièrement dédiée aux électriques chez AMG.
À l'autre extrémité, l'AMG GT Track Sport, dotée d'un nouveau V8, affiche clairement l'ambition de défier la 911 GT3 RS. Le ton change aussi chez Porsche: la prochaine 718 (983) est confirmée avec un moteur thermique, tandis que des rumeurs évoquent une 911 Turbo Touring dépouillée de toute aérodynamique tapageuse.
Les supercars ont leurs propres gros titres: la remplaçante de la Huracan doit arriver sur les marchés mondiaux début 2026, Bugatti tourne la page du W16 et passe à la Tourbillon hybride V16, et Chevrolet prépare la Corvette ZR1X avec des solutions hybrides et l'objectif d'abattre le 0 à 60 mph en moins de deux secondes.
Dans le segment grand public, Volkswagen mise sur l'ID. Polo basée sur la plateforme MEB+, affichée sous les 25 000 euros et assortie de la promesse d'une version GTI, tandis que smart relance l'idée de la microcitadine avec la #2. Une approche terre à terre qui répond à l'air du temps.
Les pick-up et SUV ne resteront pas en retrait: Ram prépare le retour du TRX tout en poussant le Ramcharger à autonomie étendue, GM laisse entrevoir la prochaine génération de Silverado/Sierra avec, en parallèle, une nouvelle famille de V8, et Jeep lorgne vers un Gladiator 392. Le message est clair: la demande pour des mécaniques costaudes ne faiblit pas.
Dans le haut de gamme, un affrontement entre SUV électriques se prépare: Porsche Cayenne Turbo Electric, un Bentley Urban compact et la très attendue Ferrari Elettrica. Parmi les autres arrivées notables figurent la Genesis GV90, la BMW iX3 Neue Klasse, la Kia Telluride et la Subaru Outback Wilderness.
En somme, 2026 signe le dépassement du clivage « électrique ou essence » au profit d'une boîte à outils adaptée à chaque usage. Les acteurs les mieux armés seront ceux qui proposeront de vrais choix de motorisations et une valeur lisible, plutôt que des promesses tonitruantes. C'est ainsi que se dessine la nouvelle norme des voitures de 2026: moins d'idéologie, davantage de solutions qui tombent sous le sens.
