Corvette Grand Sport: V8 6,7 L LS6, le grand retour
Tout sur la future Corvette Grand Sport et son V8 6,7 L LS6
Corvette Grand Sport: V8 6,7 L LS6, le grand retour
Rumeurs sur la future Chevrolet Corvette Grand Sport: V8 6,7 L possiblement LS6 face à la ZR1 LT7 biturbo. Analyse du programme V8 de GM. Perspectives 2026.
2025-12-28T22:56:18+03:00
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Après les débuts du V8 LT7 5,5 litres biturbo sur les Corvette ZR1 et ZR1X, il est vite apparu que General Motors ne comptait pas s’arrêter à un unique moteur vedette. Le tableau qui se dessine est plus large qu’un simple moteur vitrine: des documents internes de GM et les milieux d’enthousiastes évoquent un programme mené en parallèle, destiné à mettre au point une nouvelle lignée de V8 atmosphériques et suralimentés, dont l’un serait réservé à une future Chevrolet Corvette Grand Sport.Le LT7 marque une étape: 1 064 ch, un vilebrequin à plat et la première Corvette de série à adopter la suralimentation. La Grand Sport, en revanche, tient un rôle différent — davantage orienté circuit, avec une recherche de pureté et de ressenti au volant. Sur le papier, cette orientation a du sens: privilégier la clarté des réactions et la précision plutôt que la simple surenchère. D’où les mentions de plus en plus fréquentes, chez les initiés, d’un nouveau bloc 6,7 litres répertorié dans le catalogue de pièces GM comme un V8 aluminium de sixième génération à injection combinée.Ce qui attise vraiment la curiosité, c’est le possible retour de l’appellation LS6 — l’un des sigles les plus chargés d’histoire chez Corvette. Un clin d’œil qui n’aurait rien d’anodin. Les premières rumeurs évoquaient des 5,7 et 6,6 litres pour des sportives et des pickups, mais des fuites récentes ciblent plus précisément une variante 6,7 litres destinée à la Corvette. On repère aussi des indices indirects dans des codes d’options de production liés à des modèles millésime 2027.Si cela se confirme, la Corvette Grand Sport redeviendrait une pièce maîtresse, offrant un contrepoint convaincant aux versions turbocompressées. Sur le marché, cela préserverait un précieux équilibre entre technologie de pointe et caractère typiquement américain du V8, à un moment où ces mécaniques se raréfient. Une Grand Sport dotée d’un 6,7 litres atmosphérique — ou faiblement suralimenté — apparaîtrait comme une réponse logique, presque inévitable, à la ZR1 suralimentée. Difficile d’imaginer un terrain d’expression plus cohérent pour ce badge.GM sait manifestement combien la bande-son et la poussée linéaire comptent pour les fidèles de la Corvette. Et si le nom LS6 faisait son retour, le sujet figurerait sans peine parmi les histoires automobiles marquantes de 2026.
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2025
Michael Powers
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Tout sur la future Corvette Grand Sport et son V8 6,7 L LS6
Rumeurs sur la future Chevrolet Corvette Grand Sport: V8 6,7 L possiblement LS6 face à la ZR1 LT7 biturbo. Analyse du programme V8 de GM. Perspectives 2026.
Michael Powers, Editor
Après les débuts du V8 LT7 5,5 litres biturbo sur les Corvette ZR1 et ZR1X, il est vite apparu que General Motors ne comptait pas s’arrêter à un unique moteur vedette. Le tableau qui se dessine est plus large qu’un simple moteur vitrine: des documents internes de GM et les milieux d’enthousiastes évoquent un programme mené en parallèle, destiné à mettre au point une nouvelle lignée de V8 atmosphériques et suralimentés, dont l’un serait réservé à une future Chevrolet Corvette Grand Sport.
Le LT7 marque une étape: 1 064 ch, un vilebrequin à plat et la première Corvette de série à adopter la suralimentation. La Grand Sport, en revanche, tient un rôle différent — davantage orienté circuit, avec une recherche de pureté et de ressenti au volant. Sur le papier, cette orientation a du sens: privilégier la clarté des réactions et la précision plutôt que la simple surenchère. D’où les mentions de plus en plus fréquentes, chez les initiés, d’un nouveau bloc 6,7 litres répertorié dans le catalogue de pièces GM comme un V8 aluminium de sixième génération à injection combinée.
Ce qui attise vraiment la curiosité, c’est le possible retour de l’appellation LS6 — l’un des sigles les plus chargés d’histoire chez Corvette. Un clin d’œil qui n’aurait rien d’anodin. Les premières rumeurs évoquaient des 5,7 et 6,6 litres pour des sportives et des pickups, mais des fuites récentes ciblent plus précisément une variante 6,7 litres destinée à la Corvette. On repère aussi des indices indirects dans des codes d’options de production liés à des modèles millésime 2027.
Si cela se confirme, la Corvette Grand Sport redeviendrait une pièce maîtresse, offrant un contrepoint convaincant aux versions turbocompressées. Sur le marché, cela préserverait un précieux équilibre entre technologie de pointe et caractère typiquement américain du V8, à un moment où ces mécaniques se raréfient. Une Grand Sport dotée d’un 6,7 litres atmosphérique — ou faiblement suralimenté — apparaîtrait comme une réponse logique, presque inévitable, à la ZR1 suralimentée. Difficile d’imaginer un terrain d’expression plus cohérent pour ce badge.
GM sait manifestement combien la bande-son et la poussée linéaire comptent pour les fidèles de la Corvette. Et si le nom LS6 faisait son retour, le sujet figurerait sans peine parmi les histoires automobiles marquantes de 2026.
