Nissan Z restylée 2026: Tokyo Auto Salon, Nismo manuelle
Nissan Z 2026 restylée: style affûté, châssis optimisé et Nismo en boîte manuelle
Nissan Z restylée 2026: Tokyo Auto Salon, Nismo manuelle
Découvrez la Nissan Z restylée au Tokyo Auto Salon 2026: retouches rétro, suspensions et freins revus. Z Nismo confirmée aux USA avec boîte manuelle.
2026-01-10T02:22:46+03:00
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Nissan a dévoilé la Z restylée au Tokyo Auto Salon 2026, en misant sur des retouches ciblées inspirées par l’héritage du modèle. Au premier regard, le lifting passe presque inaperçu, mais les évolutions mécaniques rendent le coupé plus resserré et plus actuel — souvent la meilleure manière de garder une voiture de conducteur dans le coup.Un léger rafraîchissement du styleLa vedette, c’est une nouvelle teinte Unryu Green, clin d’œil au classique Grand Prix Green. Le bouclier avant a été redessiné dans l’esprit de l’aéro G-nose des premières Z, et l’emblème Nissan cède la place à un sobre monogramme Z. À l’arrière, les retouches restent mesurées pour préserver la silhouette signature. Le choix de la couleur souligne la filiation sans verser dans le pastiche.Technique : moins de discours, plus d’efficacitéLa suspension adopte désormais des amortisseurs à pistons plus larges, améliorant la réponse aux imperfections de la route. Les versions hautes gagnent des freins plus imposants. Les jantes de 19 pouces prolongent l’élan rétro et réduisent même un peu la portance sur l’essieu avant — des améliorations sensées, centrées sur le conducteur, plutôt que du simple vernis de showroom.Habitacle et cette transmission « étrange »À bord, une ambiance fauve chaleureuse et des attentions utiles comme un rétroviseur à atténuation automatique. Le sujet qui fait jaser, en revanche, ce sont des photos où une boîte manuelle à six rapports apparaît aux côtés de palettes au volant. Il s’agit très probablement d’une confusion dans le dossier de presse, mais les passionnés débattent déjà d’une éventuelle originalité en préparation. Tant que rien n’est clarifié, mieux vaut éviter d’extrapoler à partir d’un seul cliché.Calendrier et lancementLe Japon accueillera la Z remise à jour à l’été 2026, suivie par les autres marchés. L’information majeure concerne une Z Nismo destinée aux États‑Unis, confirmée avec une boîte manuelle. Les ventes sont orientées à la hausse, et ce restylage mesuré devrait entretenir l’élan sans remettre la plateforme à plat — une stratégie prudente, sans tapage.À retenirLa mise à jour de la Nissan Z n’a rien de révolutionnaire, mais elle aiguise le caractère du coupé là où cela compte. Une influence aéro plus marquée, une suspension mieux calibrée, un look rafraîchi aux accents rétro et, pour la Nismo, la très attendue boîte manuelle composent un ensemble capable de renforcer l’attrait du modèle.
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2026
Michael Powers
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Nissan Z 2026 restylée: style affûté, châssis optimisé et Nismo en boîte manuelle
Découvrez la Nissan Z restylée au Tokyo Auto Salon 2026: retouches rétro, suspensions et freins revus. Z Nismo confirmée aux USA avec boîte manuelle.
Michael Powers, Editor
Nissan a dévoilé la Z restylée au Tokyo Auto Salon 2026, en misant sur des retouches ciblées inspirées par l’héritage du modèle. Au premier regard, le lifting passe presque inaperçu, mais les évolutions mécaniques rendent le coupé plus resserré et plus actuel — souvent la meilleure manière de garder une voiture de conducteur dans le coup.
Un léger rafraîchissement du style
La vedette, c’est une nouvelle teinte Unryu Green, clin d’œil au classique Grand Prix Green. Le bouclier avant a été redessiné dans l’esprit de l’aéro G-nose des premières Z, et l’emblème Nissan cède la place à un sobre monogramme Z. À l’arrière, les retouches restent mesurées pour préserver la silhouette signature. Le choix de la couleur souligne la filiation sans verser dans le pastiche.
Technique : moins de discours, plus d’efficacité
La suspension adopte désormais des amortisseurs à pistons plus larges, améliorant la réponse aux imperfections de la route. Les versions hautes gagnent des freins plus imposants. Les jantes de 19 pouces prolongent l’élan rétro et réduisent même un peu la portance sur l’essieu avant — des améliorations sensées, centrées sur le conducteur, plutôt que du simple vernis de showroom.
À bord, une ambiance fauve chaleureuse et des attentions utiles comme un rétroviseur à atténuation automatique. Le sujet qui fait jaser, en revanche, ce sont des photos où une boîte manuelle à six rapports apparaît aux côtés de palettes au volant. Il s’agit très probablement d’une confusion dans le dossier de presse, mais les passionnés débattent déjà d’une éventuelle originalité en préparation. Tant que rien n’est clarifié, mieux vaut éviter d’extrapoler à partir d’un seul cliché.
Calendrier et lancement
Le Japon accueillera la Z remise à jour à l’été 2026, suivie par les autres marchés. L’information majeure concerne une Z Nismo destinée aux États‑Unis, confirmée avec une boîte manuelle. Les ventes sont orientées à la hausse, et ce restylage mesuré devrait entretenir l’élan sans remettre la plateforme à plat — une stratégie prudente, sans tapage.
À retenir
La mise à jour de la Nissan Z n’a rien de révolutionnaire, mais elle aiguise le caractère du coupé là où cela compte. Une influence aéro plus marquée, une suspension mieux calibrée, un look rafraîchi aux accents rétro et, pour la Nismo, la très attendue boîte manuelle composent un ensemble capable de renforcer l’attrait du modèle.
