Tesla FSD passe à l'abonnement: fin de l'achat unique
Tesla bascule FSD sur abonnement mensuel: impacts pour les conducteurs
Tesla FSD passe à l'abonnement: fin de l'achat unique
Dès le 14 février, Tesla ne proposera FSD qu'en abonnement mensuel: fin de l'achat à 8 000 $, impacts sur le coût à long terme, supervision requise et NHTSA.
2026-01-15T05:00:15+03:00
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Tesla revoit sa manière de distribuer son système Full Self-Driving. Elon Musk a indiqué qu’à partir du 14 février, le logiciel ne serait proposé qu’au travers d’un abonnement mensuel.De l’achat à l’abonnementJusqu’ici, les propriétaires américains pouvaient soit payer un montant unique de 8 000 $, soit opter pour 99 $ par mois. Ce modèle disparaît au profit d’une formule 100 % abonnement, qui met fin à l’acquisition définitive.Où en est FSD aujourd’huiFSD reste une aide à la conduite et exige une vigilance constante du conducteur. Tesla le souligne avec l’appellation « FSD Supervised ». Sur fond d’enquête de la NHTSA qui concerne près de 2,9 millions de véhicules, la marque insiste davantage sur la responsabilité au volant et sur des limites d’usage plus explicites. Le message est limpide: la technologie progresse, mais le conducteur demeure le filet de sécurité.Ce que cela change pour les propriétairesLe passage à l’abonnement ancre davantage les utilisateurs dans l’écosystème Tesla et stabilise les revenus de l’entreprise. En contrepartie, l’accès devient plus abordable au départ, mais le coût à long terme grimpe pour ceux qui comptaient sur un paiement unique. Le compromis est connu: moins de dépenses immédiates et plus de souplesse, au prix d’une facture ouverte. Pour un dispositif qui requiert encore un conducteur attentif, l’approche paraît cohérente; elle n’ira toutefois pas dans le sens des attentes de tout le monde.
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2026
Michael Powers
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Tesla bascule FSD sur abonnement mensuel: impacts pour les conducteurs
Dès le 14 février, Tesla ne proposera FSD qu'en abonnement mensuel: fin de l'achat à 8 000 $, impacts sur le coût à long terme, supervision requise et NHTSA.
Michael Powers, Editor
Tesla revoit sa manière de distribuer son système Full Self-Driving. Elon Musk a indiqué qu’à partir du 14 février, le logiciel ne serait proposé qu’au travers d’un abonnement mensuel.
De l’achat à l’abonnement
Jusqu’ici, les propriétaires américains pouvaient soit payer un montant unique de 8 000 $, soit opter pour 99 $ par mois. Ce modèle disparaît au profit d’une formule 100 % abonnement, qui met fin à l’acquisition définitive.
Où en est FSD aujourd’hui
FSD reste une aide à la conduite et exige une vigilance constante du conducteur. Tesla le souligne avec l’appellation « FSD Supervised ». Sur fond d’enquête de la NHTSA qui concerne près de 2,9 millions de véhicules, la marque insiste davantage sur la responsabilité au volant et sur des limites d’usage plus explicites. Le message est limpide: la technologie progresse, mais le conducteur demeure le filet de sécurité.
Ce que cela change pour les propriétaires
Le passage à l’abonnement ancre davantage les utilisateurs dans l’écosystème Tesla et stabilise les revenus de l’entreprise. En contrepartie, l’accès devient plus abordable au départ, mais le coût à long terme grimpe pour ceux qui comptaient sur un paiement unique. Le compromis est connu: moins de dépenses immédiates et plus de souplesse, au prix d’une facture ouverte. Pour un dispositif qui requiert encore un conducteur attentif, l’approche paraît cohérente; elle n’ira toutefois pas dans le sens des attentes de tout le monde.
