Les voitures deviennent moins colorées : étude sur le marché automobile
Le marché automobile bascule vers le monochrome
Les voitures deviennent moins colorées : étude sur le marché automobile
Une étude révèle que les voitures deviennent moins colorées : les teintes vives sont en déclin, tandis que le blanc, noir, gris et argent dominent les routes. Découvrez les tendances.
2026-01-17T00:59:27+03:00
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Une étude menée par iSeeCars, examinée par les journalistes de SPEEDME.RU, révèle une transformation majeure du marché automobile : les voitures deviennent moins colorées. En 2004, les teintes vives représentaient près de 40 % des ventes, mais aujourd'hui, cette part est tombée à 20 %. Le marché bascule rapidement vers le monochrome, avec le blanc, le noir, le gris et l'argent qui dominent désormais les routes. Ensemble, leur part est passée de 60 % à 80 %, signe de la quasi-disparition des véhicules colorés.Les analystes ont examiné plus de 20 millions de voitures produites entre 2004 et 2023. Le gris affiche la croissance la plus impressionnante, avec une augmentation de 81,9 % de sa part de marché. Le blanc a également gagné du terrain, devenant la couleur la plus populaire grâce aux achats de flottes et d'entreprises. En revanche, l'argent perd rapidement de son attrait, sa popularité ayant plus que diminué de moitié. Toutes les options de carrosserie colorées, y compris le rouge, le bleu, le vert et le jaune, ont reculé ; les baisses les plus marquées concernent l'or, le violet, le marron et le beige.Curieusement, ce déclin de la diversité ne s'explique pas par un choix limité : les constructeurs proposent presque autant de couleurs qu'il y a vingt ans. Cependant, les concessionnaires commandent de plus en plus des teintes « sûres », plus faciles à revendre, et les acheteurs optent pour des couleurs de carrosserie qui conservent leur valeur sur le marché de l'occasion. En pratique, cela signifie que les facteurs économiques l'emportent sur le style individuel.La seule nuance affichant une légère hausse ces dernières années est le vert. Elle reste de niche, mais laisse entrevoir une tendance vers un retour des couleurs « naturelles ». Les voitures de sport font encore exception : ici, la part des couleurs vives est plus élevée, et le blanc et le gris ne progressent pas aussi rapidement.Les experts estiment que le marché pourrait bientôt atteindre une limite de « saturation grise ». La question est de savoir si les palettes colorées reviendront ou si l'industrie restera fermement monochrome.
Une étude révèle que les voitures deviennent moins colorées : les teintes vives sont en déclin, tandis que le blanc, noir, gris et argent dominent les routes. Découvrez les tendances.
Michael Powers, Editor
Une étude menée par iSeeCars, examinée par les journalistes de SPEEDME.RU, révèle une transformation majeure du marché automobile : les voitures deviennent moins colorées. En 2004, les teintes vives représentaient près de 40 % des ventes, mais aujourd'hui, cette part est tombée à 20 %. Le marché bascule rapidement vers le monochrome, avec le blanc, le noir, le gris et l'argent qui dominent désormais les routes. Ensemble, leur part est passée de 60 % à 80 %, signe de la quasi-disparition des véhicules colorés.
Les analystes ont examiné plus de 20 millions de voitures produites entre 2004 et 2023. Le gris affiche la croissance la plus impressionnante, avec une augmentation de 81,9 % de sa part de marché. Le blanc a également gagné du terrain, devenant la couleur la plus populaire grâce aux achats de flottes et d'entreprises. En revanche, l'argent perd rapidement de son attrait, sa popularité ayant plus que diminué de moitié. Toutes les options de carrosserie colorées, y compris le rouge, le bleu, le vert et le jaune, ont reculé ; les baisses les plus marquées concernent l'or, le violet, le marron et le beige.
Curieusement, ce déclin de la diversité ne s'explique pas par un choix limité : les constructeurs proposent presque autant de couleurs qu'il y a vingt ans. Cependant, les concessionnaires commandent de plus en plus des teintes « sûres », plus faciles à revendre, et les acheteurs optent pour des couleurs de carrosserie qui conservent leur valeur sur le marché de l'occasion. En pratique, cela signifie que les facteurs économiques l'emportent sur le style individuel.
La seule nuance affichant une légère hausse ces dernières années est le vert. Elle reste de niche, mais laisse entrevoir une tendance vers un retour des couleurs « naturelles ». Les voitures de sport font encore exception : ici, la part des couleurs vives est plus élevée, et le blanc et le gris ne progressent pas aussi rapidement.
Les experts estiment que le marché pourrait bientôt atteindre une limite de « saturation grise ». La question est de savoir si les palettes colorées reviendront ou si l'industrie restera fermement monochrome.
