Rivian rappelle 24 214 R1S et R1T aux États-Unis pour un défaut de Highway Assist. Mise à jour logicielle OTA déployée; NHTSA et enjeux des aides à la conduite.
2025-09-12T13:04:12+03:00
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Le constructeur américain de véhicules électriques Rivian rappelle 24 214 exemplaires des R1S et R1T aux États-Unis en raison d’un défaut logiciel lié au système Highway Assist, susceptible d’identifier à tort les véhicules situés devant, a indiqué la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).Le problème touche certains modèles 2025 utilisant une version logicielle plus ancienne. Les autorités expliquent que le défaut a été mis en évidence après un incident impliquant un R1S, où le système a mal classé un véhicule roulant lentement et le conducteur a fini par perdre la maîtrise de la situation. Sur la route, ce genre d’écart de perception, même ténu, suffit à rendre une manœuvre délicate.Rivian a déjà déployé une mise à jour à distance corrigeant l’anomalie. Les propriétaires n’ont pas besoin de se rendre en centre de service ; l’installation du nouveau logiciel suffit. Ce type de correctif express, livré par les airs, montre l’intérêt des plateformes connectées quand la cause est bien cernée et limite l’immobilisation des véhicules.Ce rappel s’inscrit dans un mouvement plus large du secteur visant à déployer des aides à la conduite, du régulateur adaptatif aux ensembles capables de rouler mains libres. Rivian travaille aussi sur des systèmes plus avancés « eyes-off », conçus pour rapprocher progressivement ses véhicules d’une conduite pleinement autonome. L’ambition est claire, et cet épisode rappelle sans emphase que la marche entre assistance et autonomie reste la plus haute.
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2025
Michael Powers
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Rappel Rivian: bug de Highway Assist sur R1S et R1T corrigé à distance
Rivian rappelle 24 214 R1S et R1T aux États-Unis pour un défaut de Highway Assist. Mise à jour logicielle OTA déployée; NHTSA et enjeux des aides à la conduite.
Michael Powers, Editor
Le constructeur américain de véhicules électriques Rivian rappelle 24 214 exemplaires des R1S et R1T aux États-Unis en raison d’un défaut logiciel lié au système Highway Assist, susceptible d’identifier à tort les véhicules situés devant, a indiqué la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Le problème touche certains modèles 2025 utilisant une version logicielle plus ancienne. Les autorités expliquent que le défaut a été mis en évidence après un incident impliquant un R1S, où le système a mal classé un véhicule roulant lentement et le conducteur a fini par perdre la maîtrise de la situation. Sur la route, ce genre d’écart de perception, même ténu, suffit à rendre une manœuvre délicate.
Rivian a déjà déployé une mise à jour à distance corrigeant l’anomalie. Les propriétaires n’ont pas besoin de se rendre en centre de service ; l’installation du nouveau logiciel suffit. Ce type de correctif express, livré par les airs, montre l’intérêt des plateformes connectées quand la cause est bien cernée et limite l’immobilisation des véhicules.
Ce rappel s’inscrit dans un mouvement plus large du secteur visant à déployer des aides à la conduite, du régulateur adaptatif aux ensembles capables de rouler mains libres. Rivian travaille aussi sur des systèmes plus avancés « eyes-off », conçus pour rapprocher progressivement ses véhicules d’une conduite pleinement autonome. L’ambition est claire, et cet épisode rappelle sans emphase que la marche entre assistance et autonomie reste la plus haute.
