Jaguar lance son premier véhicule électrique de luxe en location uniquement
Jaguar propose son véhicule électrique de luxe en location pour préserver sa valeur
Jaguar lance son premier véhicule électrique de luxe en location uniquement
Découvrez pourquoi Jaguar opte pour la location de son premier véhicule électrique de luxe à plus de 100 000 euros, pour éviter la dépréciation et protéger son image premium.
2026-01-23T06:16:33+03:00
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Jaguar s'apprête à dévoiler son premier véhicule électrique de luxe à plus de 100 000 euros, mais son plan de lancement prend une tournure inattendue. Craignant une dépréciation rapide, la marque envisage de le proposer uniquement en location plutôt qu'à la vente, dans le but de préserver sa valeur résiduelle et de protéger son image.Pourquoi la dépréciation est devenue la plus grande menace pour JaguarLes véhicules électriques haut de gamme subissent une forte perte de valeur. La Porsche Taycan, présentée comme une star technologique, se déprécie d'environ 10 000 euros par an. La Lucid Air offre un tableau encore plus dramatique, perdant 42 000 euros de valeur dès la première année de possession.Dans ce contexte, Jaguar reconnaît que lancer la Type 00—avec trois moteurs et plus de 1 000 chevaux—pourrait devenir un risque pour sa réputation si le marché fait s'effondrer son prix juste après le début des ventes.Le développement de la Type 00 est déjà retardé, et la marque cherche à éviter toute erreur. Une pause de deux ans, des concessions fermées et la dépendance à un seul produit rendent toute erreur de calcul potentiellement fatale.Comment Jaguar compte contrôler le marché et la valeur résiduelleSelon des sources allemandes, Jaguar envisage d'abandonner la vente directe. Le nouveau véhicule électrique serait proposé uniquement en location, ce qui permettrait à la marque de contrôler le nombre de voitures sur le marché, de gérer la valeur résiduelle, d'empêcher une chute rapide des prix sur le marché de l'occasion et de maintenir une image de produit ultra-luxueux.En pratique, il s'agit d'une tentative de créer un écosystème de propriété fermé où Jaguar contrôle entièrement le destin du véhicule, évitant ainsi des offres d'occasion à bas prix.Parallèlement, les concessions seront transformées en boutiques premium avec configuration individuelle et service pour une clientèle aisée. Cependant, les concessionnaires eux-mêmes avertissent que la marque manque d'un modèle économique établi, et que rivaliser avec Bentley sans hybrides ou une large gamme sera extrêmement difficile.Le véhicule électrique à 100 000 euros, seule chance pour JaguarJaguar prend le pari le plus risqué de son histoire : lancer un seul modèle phare sans solution de secours. Si la Type 00 échoue, la marque n'aura plus d'alternatives. Mais si la stratégie de location et la gestion du marché de l'occasion fonctionnent, Jaguar pourrait maintenir son statut premium et éviter le sort des véhicules électriques qui perdent rapidement de la valeur.
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2026
Michael Powers
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Jaguar propose son véhicule électrique de luxe en location pour préserver sa valeur
Découvrez pourquoi Jaguar opte pour la location de son premier véhicule électrique de luxe à plus de 100 000 euros, pour éviter la dépréciation et protéger son image premium.
Michael Powers, Editor
Jaguar s'apprête à dévoiler son premier véhicule électrique de luxe à plus de 100 000 euros, mais son plan de lancement prend une tournure inattendue. Craignant une dépréciation rapide, la marque envisage de le proposer uniquement en location plutôt qu'à la vente, dans le but de préserver sa valeur résiduelle et de protéger son image.
Pourquoi la dépréciation est devenue la plus grande menace pour Jaguar
Les véhicules électriques haut de gamme subissent une forte perte de valeur. La Porsche Taycan, présentée comme une star technologique, se déprécie d'environ 10 000 euros par an. La Lucid Air offre un tableau encore plus dramatique, perdant 42 000 euros de valeur dès la première année de possession.
Dans ce contexte, Jaguar reconnaît que lancer la Type 00—avec trois moteurs et plus de 1 000 chevaux—pourrait devenir un risque pour sa réputation si le marché fait s'effondrer son prix juste après le début des ventes.
Le développement de la Type 00 est déjà retardé, et la marque cherche à éviter toute erreur. Une pause de deux ans, des concessions fermées et la dépendance à un seul produit rendent toute erreur de calcul potentiellement fatale.
Comment Jaguar compte contrôler le marché et la valeur résiduelle
Selon des sources allemandes, Jaguar envisage d'abandonner la vente directe. Le nouveau véhicule électrique serait proposé uniquement en location, ce qui permettrait à la marque de contrôler le nombre de voitures sur le marché, de gérer la valeur résiduelle, d'empêcher une chute rapide des prix sur le marché de l'occasion et de maintenir une image de produit ultra-luxueux.
En pratique, il s'agit d'une tentative de créer un écosystème de propriété fermé où Jaguar contrôle entièrement le destin du véhicule, évitant ainsi des offres d'occasion à bas prix.
Parallèlement, les concessions seront transformées en boutiques premium avec configuration individuelle et service pour une clientèle aisée. Cependant, les concessionnaires eux-mêmes avertissent que la marque manque d'un modèle économique établi, et que rivaliser avec Bentley sans hybrides ou une large gamme sera extrêmement difficile.
Le véhicule électrique à 100 000 euros, seule chance pour Jaguar
Jaguar prend le pari le plus risqué de son histoire : lancer un seul modèle phare sans solution de secours. Si la Type 00 échoue, la marque n'aura plus d'alternatives. Mais si la stratégie de location et la gestion du marché de l'occasion fonctionnent, Jaguar pourrait maintenir son statut premium et éviter le sort des véhicules électriques qui perdent rapidement de la valeur.
