Bentley Supersports : film avec Travis Pastrana, drift et édition limitée
Bentley dévoile le film Supersports avec Travis Pastrana
Bentley Supersports : film avec Travis Pastrana, drift et édition limitée
Découvrez le film Bentley Supersports avec Travis Pastrana : drift extrême, 666 chevaux, édition limitée épuisée. Un projet spectaculaire qui révèle la dynamique agressive de la voiture.
2026-01-23T17:41:44+03:00
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Bentley dévoile l'un de ses projets les plus spectaculaires des dernières années : le film "Supersports: FULL SEND", mettant en scène Travis Pastrana qui démontre les capacités de la nouvelle Supersports. Ce modèle est à propulsion arrière, développe 666 chevaux et bénéficie de modifications spécialisées pour le drift extrême. L'édition limitée à 500 exemplaires est déjà épuisée.Dynamique et vision du projetLe tournage s'est déroulé exclusivement sur le campus Bentley de Crewe, en Angleterre, y compris dans l'usine historique de Pyms Lane. Le format rappelle le style Gymkhana, avec des accélérations franches, des freinages, des glissades soutenues et une maniabilité précise sur les routes étroites de l'usine. Cette approche met en lumière une nouvelle dimension de la Supersports : sa dynamique rapide, précise et agressive, rendue possible par un châssis et une aérodynamique retravaillés.Pastrana s'est avéré le choix parfait pour ce projet. Légende des sports extrêmes et du rallye, il a su révéler le potentiel caché de la voiture tout en gardant le contrôle même aux limites de l'adhérence.Caractéristiques techniques et modificationsPour le tournage, la Supersports a reçu plusieurs composants spécialisés. La modification clé est un frein à main hydraulique, permettant le blocage instantané de l'essieu arrière pour des manœuvres précises. Intégré aux unités de contrôle électroniques, ce système assure une reprise rapide de la puissance après le relâchement du frein à main.De plus, la transmission et le logiciel du châssis ont été mis à jour avec une fonction "power-brake" : appuyer simultanément sur l'accélérateur et le frein pour maintenir un drift stable. La voiture a aussi gagné des capacités de burnout statique et dynamique, rendant les scènes du film plus spectaculaires. La poignée du frein à main est gravée du nom "Mildred", un code interne du projet rendant hommage à l'une des "Bentley Girls" des années 1920.Héritage de Bentley et apparitions invitéesLe film sert de voyage à travers l'histoire de la marque. Des modèles iconiques font des apparitions, dont deux générations de la Continental GT3, la Speed 8 victorieuse aux 24 Heures du Mans, le concept Unodiale motorisé W16, la Bentayga de Pike's Peak, la Continental GT, et cinq Bentley d'avant-guerre, parmi lesquelles la légendaire Blower #2 de 1929.Pastrana passe devant le futur SUV urbain de luxe de Bentley, encore camouflé, évoquant subtilement le prochain modèle. La finale présente trois générations de Supersports, dont un exemplaire rare de 1925."Supersports: FULL SEND" est plus qu'une simple publicité : c'est un manifeste audacieux de Bentley, signalant une entrée dans une nouvelle ère dynamique. La nouvelle Supersports allie statut luxueux et maniabilité extrême, et le partenariat créatif avec Pastrana a rendu la présentation vraiment mémorable. La production du modèle débutera fin 2026, avec les premières livraisons prévues début 2027.
Découvrez le film Bentley Supersports avec Travis Pastrana : drift extrême, 666 chevaux, édition limitée épuisée. Un projet spectaculaire qui révèle la dynamique agressive de la voiture.
Michael Powers, Editor
Bentley dévoile l'un de ses projets les plus spectaculaires des dernières années : le film "Supersports: FULL SEND", mettant en scène Travis Pastrana qui démontre les capacités de la nouvelle Supersports. Ce modèle est à propulsion arrière, développe 666 chevaux et bénéficie de modifications spécialisées pour le drift extrême. L'édition limitée à 500 exemplaires est déjà épuisée.
Dynamique et vision du projet
Le tournage s'est déroulé exclusivement sur le campus Bentley de Crewe, en Angleterre, y compris dans l'usine historique de Pyms Lane. Le format rappelle le style Gymkhana, avec des accélérations franches, des freinages, des glissades soutenues et une maniabilité précise sur les routes étroites de l'usine. Cette approche met en lumière une nouvelle dimension de la Supersports : sa dynamique rapide, précise et agressive, rendue possible par un châssis et une aérodynamique retravaillés.
Pastrana s'est avéré le choix parfait pour ce projet. Légende des sports extrêmes et du rallye, il a su révéler le potentiel caché de la voiture tout en gardant le contrôle même aux limites de l'adhérence.
Caractéristiques techniques et modifications
Pour le tournage, la Supersports a reçu plusieurs composants spécialisés. La modification clé est un frein à main hydraulique, permettant le blocage instantané de l'essieu arrière pour des manœuvres précises. Intégré aux unités de contrôle électroniques, ce système assure une reprise rapide de la puissance après le relâchement du frein à main.
De plus, la transmission et le logiciel du châssis ont été mis à jour avec une fonction "power-brake" : appuyer simultanément sur l'accélérateur et le frein pour maintenir un drift stable. La voiture a aussi gagné des capacités de burnout statique et dynamique, rendant les scènes du film plus spectaculaires. La poignée du frein à main est gravée du nom "Mildred", un code interne du projet rendant hommage à l'une des "Bentley Girls" des années 1920.
Héritage de Bentley et apparitions invitées
Le film sert de voyage à travers l'histoire de la marque. Des modèles iconiques font des apparitions, dont deux générations de la Continental GT3, la Speed 8 victorieuse aux 24 Heures du Mans, le concept Unodiale motorisé W16, la Bentayga de Pike's Peak, la Continental GT, et cinq Bentley d'avant-guerre, parmi lesquelles la légendaire Blower #2 de 1929.
Pastrana passe devant le futur SUV urbain de luxe de Bentley, encore camouflé, évoquant subtilement le prochain modèle. La finale présente trois générations de Supersports, dont un exemplaire rare de 1925.
"Supersports: FULL SEND" est plus qu'une simple publicité : c'est un manifeste audacieux de Bentley, signalant une entrée dans une nouvelle ère dynamique. La nouvelle Supersports allie statut luxueux et maniabilité extrême, et le partenariat créatif avec Pastrana a rendu la présentation vraiment mémorable. La production du modèle débutera fin 2026, avec les premières livraisons prévues début 2027.
