Hyundai Ioniq 5 N 2026: techno drift et charge éclair
Hyundai Ioniq 5 N 2026: drift sur mesure et recharge 263 kW
Hyundai Ioniq 5 N 2026: techno drift et charge éclair
Découvrez Hyundai Ioniq 5 N 2026: N Drift Optimizer Pro à 10 niveaux, Matrix LED de série, ISLA 3, coffre 1 540 l et recharge 800 V à 263 kW en 17 min.
2025-09-15T08:31:52+03:00
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Hyundai a indiqué dans un communiqué que sa 2026 Ioniq 5 N arrivera avec un lot d’évolutions techniques plus étoffé. La sportive électrique conserve un tarif inchangé tout en gagnant en dotation, en aides à la conduite et avec une nouvelle technologie dédiée au drift.La nouveauté phare s’appelle N Drift Optimizer Pro. Elle introduit un réglage d’assistance au drift à dix niveaux pour affiner les réactions. Le constructeur promet davantage de précision et de maîtrise du comportement en dérive, avec des paramètres ajustables pour le déclenchement du drift (RTO), l’angle (ESC) et le patinage des roues (TCS). En pratique, l’idée est de permettre aux conducteurs d’adapter les réponses de l’auto à leurs préférences sans sacrifier la sécurité ni la rigueur — de quoi rendre, sur le papier, la prise en main plus intuitive, quel que soit le niveau.Le confort et la protection des occupants ne sont pas oubliés. Les projecteurs Matrix LED deviennent de série pour offrir un éclairage optimal, et les dossiers arrière peuvent désormais se rabattre à distance depuis le coffre — un petit plus qui simplifie le quotidien. Le système de reconnaissance des panneaux (ISLA 3) a aussi été affiné. Des attentions qui, mises bout à bout, renforcent l’agrément d’usage.Loin du circuit, l’Ioniq 5 N se montre étonnamment pratique. Le coffre affiche de 480 à 1 540 litres selon la configuration. La consommation peut descendre sous les 20 kWh/100 km dans des conditions idéales, et grimper à 36 kWh/100 km avec une conduite plus enlevée. Grâce à son architecture 800 volts, la voiture accepte jusqu’à 263 kW et passe de 10 à 80 % en environ 17 minutes — utile lorsque le voyage compte autant que le chrono.
Hyundai Ioniq 5 N 2026, N Drift Optimizer Pro, drift réglable, aides à la conduite, Matrix LED, ISLA 3, coffre 1540 l, 800 V, charge 263 kW, 10-80% en 17 min, consommation 20-36 kWh/100 km, tarif
2025
Michael Powers
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Hyundai Ioniq 5 N 2026: drift sur mesure et recharge 263 kW
Découvrez Hyundai Ioniq 5 N 2026: N Drift Optimizer Pro à 10 niveaux, Matrix LED de série, ISLA 3, coffre 1 540 l et recharge 800 V à 263 kW en 17 min.
Michael Powers, Editor
Hyundai a indiqué dans un communiqué que sa 2026 Ioniq 5 N arrivera avec un lot d’évolutions techniques plus étoffé. La sportive électrique conserve un tarif inchangé tout en gagnant en dotation, en aides à la conduite et avec une nouvelle technologie dédiée au drift.
La nouveauté phare s’appelle N Drift Optimizer Pro. Elle introduit un réglage d’assistance au drift à dix niveaux pour affiner les réactions. Le constructeur promet davantage de précision et de maîtrise du comportement en dérive, avec des paramètres ajustables pour le déclenchement du drift (RTO), l’angle (ESC) et le patinage des roues (TCS). En pratique, l’idée est de permettre aux conducteurs d’adapter les réponses de l’auto à leurs préférences sans sacrifier la sécurité ni la rigueur — de quoi rendre, sur le papier, la prise en main plus intuitive, quel que soit le niveau.
Le confort et la protection des occupants ne sont pas oubliés. Les projecteurs Matrix LED deviennent de série pour offrir un éclairage optimal, et les dossiers arrière peuvent désormais se rabattre à distance depuis le coffre — un petit plus qui simplifie le quotidien. Le système de reconnaissance des panneaux (ISLA 3) a aussi été affiné. Des attentions qui, mises bout à bout, renforcent l’agrément d’usage.
Loin du circuit, l’Ioniq 5 N se montre étonnamment pratique. Le coffre affiche de 480 à 1 540 litres selon la configuration. La consommation peut descendre sous les 20 kWh/100 km dans des conditions idéales, et grimper à 36 kWh/100 km avec une conduite plus enlevée. Grâce à son architecture 800 volts, la voiture accepte jusqu’à 263 kW et passe de 10 à 80 % en environ 17 minutes — utile lorsque le voyage compte autant que le chrono.
