Tests ADAC : les véhicules électriques les plus économiques en consommation réelle
Classement ADAC des voitures électriques à faible consommation en 2026
Tests ADAC : les véhicules électriques les plus économiques en consommation réelle
Découvrez les résultats des tests ADAC sur la consommation réelle des véhicules électriques, avec des données mises à jour en 2026. Comparez les modèles les plus économiques.
2026-01-31T19:33:24+03:00
2026-01-31T19:33:24+03:00
2026-01-31T19:33:24+03:00
Le club automobile allemand ADAC a mis à jour sa base de données avec les résultats des tests de véhicules électriques, identifiant les modèles présentant la plus faible consommation énergétique en conditions réelles. Tous les véhicules ont été évalués selon la méthodologie standardisée Ecotest, avec des données actualisées au 27 janvier 2026.Ces tests révèlent que la consommation réelle diffère souvent sensiblement des chiffres WLTP. Par exemple, la Tesla Model 3, avec une homologation de 13,2 kWh, consomme en réalité 17,2 kWh, ce qui ne lui vaut que la 21e place du classement.La septième position revient à la Peugeot e-308, avec une consommation de 16,3 kWh. La Peugeot e-208 se classe sixième avec 16,0 kWh. La Fiat 500e occupe la cinquième place, enregistrant 15,9 kWh lors du test ADAC. La Hyundai Inster se hisse en quatrième position avec le même chiffre de consommation, mais avec un écart moindre par rapport à sa cote WLTP.La troisième place est attribuée à la Hyundai Ioniq 6, avec une consommation réelle de 15,5 kWh. La Mini Aceman SE arrive en deuxième position avec un résultat identique. En tête du classement, la Mercedes-Benz CLA 250+ EQ Progressive se distingue en ne consommant que 13,4 kWh en conditions réelles.Pour l'ADAC, ces modèles représentent actuellement les véhicules les plus économiques du segment des voitures électriques.
Découvrez les résultats des tests ADAC sur la consommation réelle des véhicules électriques, avec des données mises à jour en 2026. Comparez les modèles les plus économiques.
Michael Powers, Editor
Le club automobile allemand ADAC a mis à jour sa base de données avec les résultats des tests de véhicules électriques, identifiant les modèles présentant la plus faible consommation énergétique en conditions réelles. Tous les véhicules ont été évalués selon la méthodologie standardisée Ecotest, avec des données actualisées au 27 janvier 2026.
Ces tests révèlent que la consommation réelle diffère souvent sensiblement des chiffres WLTP. Par exemple, la Tesla Model 3, avec une homologation de 13,2 kWh, consomme en réalité 17,2 kWh, ce qui ne lui vaut que la 21e place du classement.
La septième position revient à la Peugeot e-308, avec une consommation de 16,3 kWh. La Peugeot e-208 se classe sixième avec 16,0 kWh. La Fiat 500e occupe la cinquième place, enregistrant 15,9 kWh lors du test ADAC. La Hyundai Inster se hisse en quatrième position avec le même chiffre de consommation, mais avec un écart moindre par rapport à sa cote WLTP.
La troisième place est attribuée à la Hyundai Ioniq 6, avec une consommation réelle de 15,5 kWh. La Mini Aceman SE arrive en deuxième position avec un résultat identique. En tête du classement, la Mercedes-Benz CLA 250+ EQ Progressive se distingue en ne consommant que 13,4 kWh en conditions réelles.
Pour l'ADAC, ces modèles représentent actuellement les véhicules les plus économiques du segment des voitures électriques.
