Volkswagen développe des eFuels et un système de détection pour véhicules
Volkswagen crée des carburants synthétiques et un système de détection
Volkswagen développe des eFuels et un système de détection pour véhicules
Découvrez comment Volkswagen développe des eFuels et un système breveté pour détecter la composition du carburant, en réponse aux réglementations européennes sur les moteurs à combustion.
2026-02-01T00:25:21+03:00
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Le groupe Volkswagen développe actuellement des carburants synthétiques (eFuel) et a breveté un système capable de déterminer la composition du carburant dans un véhicule. Porsche, qui fait partie du groupe, avait déjà annoncé son intérêt pour ces eFuels. Cette technologie consiste à produire de l'essence liquide à partir d'hydrogène et de dioxyde de carbone.L'intérêt pour ces solutions a augmenté suite aux réglementations de l'Union européenne concernant l'interdiction des moteurs à combustion interne à partir de 2035. Une exception est prévue pour l'homologation des carburants synthétiques à faible teneur en carbone : la voiture doit pouvoir reconnaître qu'elle est alimentée en eFuel, et non en essence classique, sinon elle doit s'arrêter.Le brevet Volkswagen décrit une « méthode et un système pour détecter la composition du carburant ». Il propose de créer un « jumeau numérique » de l'eFuel – une représentation informatique qu'un capteur dans la voiture peut utiliser pour comparer les paramètres du carburant. Le plan inclut également l'ajout d'un marqueur spécial à une étape de la chaîne d'approvisionnement. Il pourrait s'agir d'une substance chimique non typique de l'essence et sans danger pour le moteur ; des marqueurs physiques sont également évoqués. Le système vérifiera non seulement la présence du marqueur, mais aussi sa concentration.Dans la pratique, cette approche nécessitera des efforts coordonnés de la part des acteurs du marché et de la chaîne d'approvisionnement en carburant.
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2026
Michael Powers
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Volkswagen crée des carburants synthétiques et un système de détection
Découvrez comment Volkswagen développe des eFuels et un système breveté pour détecter la composition du carburant, en réponse aux réglementations européennes sur les moteurs à combustion.
Michael Powers, Editor
Le groupe Volkswagen développe actuellement des carburants synthétiques (eFuel) et a breveté un système capable de déterminer la composition du carburant dans un véhicule. Porsche, qui fait partie du groupe, avait déjà annoncé son intérêt pour ces eFuels. Cette technologie consiste à produire de l'essence liquide à partir d'hydrogène et de dioxyde de carbone.
L'intérêt pour ces solutions a augmenté suite aux réglementations de l'Union européenne concernant l'interdiction des moteurs à combustion interne à partir de 2035. Une exception est prévue pour l'homologation des carburants synthétiques à faible teneur en carbone : la voiture doit pouvoir reconnaître qu'elle est alimentée en eFuel, et non en essence classique, sinon elle doit s'arrêter.
Le brevet Volkswagen décrit une « méthode et un système pour détecter la composition du carburant ». Il propose de créer un « jumeau numérique » de l'eFuel – une représentation informatique qu'un capteur dans la voiture peut utiliser pour comparer les paramètres du carburant. Le plan inclut également l'ajout d'un marqueur spécial à une étape de la chaîne d'approvisionnement. Il pourrait s'agir d'une substance chimique non typique de l'essence et sans danger pour le moteur ; des marqueurs physiques sont également évoqués. Le système vérifiera non seulement la présence du marqueur, mais aussi sa concentration.
Dans la pratique, cette approche nécessitera des efforts coordonnés de la part des acteurs du marché et de la chaîne d'approvisionnement en carburant.
